全国唯一!铁路自有共享汽车入驻云南建水县

今年春运,昆明局集团公司自营品牌“昆铁云行”共享汽车  进驻千年古城建水,贴心解决旅客出行“最后一公里”问题,擦亮了全国唯一的铁路自有共享汽车品牌。

共享汽车入驻云南建水县

云南省红河哈尼族彝族自治州建水县,古称临安,旧时云南有谚语称“金建水、银大理”,是一个汉文化和边疆少数民族文化相交融的千年古城。春运期间,为了进一步畅通旅客出行“最后一公里”,昆明局集团公司将“昆铁云行”共享汽车站点增设到了建水。与其他车站的共享汽车不同,建水站的共享汽车全身黄色,与建水古城黄色的小火车相得益彰,旅客们都亲切地称它为“小黄车”。

解决旅客出行“最后一公里”

随着云南铁路网的不断延展,越来越多的人选择铁路出行。然而,出了火车站,如何到达最终目的地成为了旅客出行颇为头痛的问题。为了解决旅客出行“最后一公里”问题,从2018年开始,昆明局集团公司就推出了“昆铁+共享汽车”服务,让更多的人享受到了铁路发展带来的美好体验。

目前,“昆铁云行”在云南省昆明、大理、丽江、建水、普者黑等城市布设了29个服务站点,均设有分时租赁车辆的取还车站点,其中5个站点同时作为日租车门店,有现场工作人员为旅客服务。

建水共享汽车如何租赁与还车?

昆明局集团共有分时和日租两种共享汽车,现已投入日租车110辆,分时租赁车80辆。分时租赁使用的是新能源汽车,车身贴有昆铁云行APP二维码,扫码下载后,客户自己根据提示注册相关身份信息和交付押金后就可以使用,一般计费标准是0.1元/分钟+1.2元/公里;而日租车的车型里新能源车和燃油车都有,不同车型日租价格不同,需要到门店办理手续,按天(24小时)租赁。

在建水,“小黄车”有临安站、朱家花园景区、文庙景区、团山居景区等9个主要景点取还车点,旅客只需上传身份证、驾驶证等身份信息进行审核验证,交付押金后,就可用“昆铁云行”小黄车自驾环游建水。

以上就是关于共享汽车入驻云南建水县的相关信息,了解更多有关内容请点击:共享汽车投放高铁站 这些地方也安排上了

为什么高铁票这么贵?看看高铁的耗电量,就知道原因了

我国交通建设飞速发展,高铁的出行大大的便利了人们的生活,大家都知道对比起火车的价格,高铁贵了特别多。于是有很多人出行都会首选高铁,毕竟高铁的速度还是非常快的,很多人会好奇为什么高铁票这么贵?看看高铁的耗电量,就知道原因了,下面小编具体和大家说说吧。

首先,高铁的额定电压在27.5千伏。已经达到了千伏的程度,可想而知它的耗电量有多大! 平时我们的家用电压仅在220伏,而高铁每分钟的耗电量都快赶上我们家用一个月的耗电量,既然以千伏做单位,那它的耗电总量肯定是不低的。

据有关数据显示,高铁运行每小时耗费的电量总价值在1万元以上,由此对于它的耗电总量,大家心里都有答案了,每小时就要花1万块,不得不说,高铁在给我们带来速度享受时同时,所产生的电费也不低。

知晓这个情况后,有小伙伴表示,难怪高铁的票价不便宜,原来是有原因的,我们不得不感叹时代的发展速度以及带来的惊人变化,如今高铁的用电量与日俱增,科学家们也在不断探索更省电的方法,在保证给大家带来速度享受的同时,力求做到节约资源

而现在春运也已全面展开,不少人会选择高铁作为回家的交通工具,小编最后提醒大家春运期间人流量特别的多,大家一定要预留出充足的时间,以免错过列车耽误自己回家的时间,大家也务必要携带好需要的证件避免不必要的麻烦。

快看!高铁扫雷人,检查列车的信号控制系统,确保系统正常运行!

春节就快到了,许多人都踏上了回家的高铁。大家虽然经常乘坐高铁,但是大家肯定不知道,每天深夜都会有一趟不载客的动检车,在线路上先行开路,为当天的载客列车排除安全隐患,她就是高铁扫雷人,她检查列车的信号控制系统,确保系统正常运行,下面小编具体和大家说说吧。

31岁的郑红喜,是中国铁路济南局公司青岛电务段工长,很多同事都习惯说她是“扫雷”的人。她上班的时间,都是在深夜。首先要在停放列车的车库,检查列车的信号控制系统,确保系统正常运行。

这列16编组的动检车,就是郑红喜工作时要乘坐的“扫雷车”。它总长403米,郑红喜每次一个个环节走下来,需要40分钟。车库里的检查,只是郑红喜这一天“扫雷”工作的开始。

随着驾驶员准备工作完成,凌晨4点,载着郑红喜的“扫雷车”从青岛沙岭庄驶出,沿着胶济客运专线向前驶去。驾驶员一边驾驶,一边不停重复着口令,而郑红喜则要在一旁,仔细盯着屏幕,观察动车组接收地面信息的情况。

中铁济南局公司青岛电务段工长郑红喜:你好车载调度指挥中心。DJ8686在青盐线青岛北站1公里240米处,应答器处于异常。几分钟后,地面应急处置小分队来到现场,对故障设备进行更换。中铁济南局青岛北信号工区副工长兰洲:应答器编码正常。速度正常。应答器正常。

险情解除,动检车继续前行。夜色消退,晨光显露,车窗外的景色不断变幻。早上7点52分,动检车返回青岛北站,郑红喜这次的工作也完成了。这趟动检车完成任务后,变更为载客列车,载上乘客继续出发。

中铁济南局公司青岛电务段工长郑红喜:参加工作9年来,9个春节都没有回过家了。其实每年过年的时候心里还是挺有感触的,毕竟父母不在身边,身体不是很好,也没有机会照顾,觉得挺亏欠他们的。

高铁扫雷人,检查列车的信号控制系统,确保系统正常运行,都是为了保证每一位乘客的安全,大家有没有和小编一样对他们充满敬畏呢。高铁扫雷人这份具有使命感的工作不容易呀。

12306显示无票就真的没票吗?12306否认人工控票

距离除夕越来越近,近日,铁路部门迎来返乡客流的最高峰。然而,仍有些人,为买不到返乡的车票发愁。某些热门线路,为什么12306总是显示没票可卖?第三方抢票软件到底能不能顺利抢到票?铁路售票平台有没有更多的渠道向社会开放?针对这些热点话题,中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花做出了回答。

12306显示无票就真的没票吗?12306否认人工控票

无人工控票!12306显示无票就是无票

记者:有人质疑12306显示无票真的是完全没票吗,有没有可能内部人工控票?

单杏花:12306显示没票肯定是没票,铁路管票都由系统来管,所有管理轨迹都是留存的,铁路本身有严格的规定,这是肯定不可能的。

单杏花表示,春运车票提前30天开售,很多旅客已把热门方向的票买到手。即便有一些旅客退票或改签,票源返回来后已被抢票软件刷走。所以,春运期间旅客打开12306系统经常会出现无票情况。

候补购票让抢票软件无票可刷

2019年,12306推出候补购票。旅客在购票时,如果显示无票,可以把需求提交到系统里,系统如果遇到有旅客退签返回来的车票,或根据列车能力情况增加了车票,可以优先配给已经排队进来等候的人。

目前,北上广往返成渝地区已开展候补功能,其他方向目前没有开通。技术成熟后或将全面开通该功能,可能会让抢票软件无票可刷。

抢票软件有安全隐患,必须拦截!

为了买到回家的火车票,不少人求助抢票软件。抢票软件通常会收取20-50元不等的加速服务费。但不少网友发现,以往使用的抢票软件现在也不灵了。

记者:第三方服务介入也是为了方便旅客购票,为什么12306要建立屏蔽的平台?

单杏花:第三方抢票软件从某个角度迎合旅客的需求,但会导致12306系统服务瘫痪,消耗资源。此外,抢票软件退签处理规则上和铁路统一规范的社会标准不一致,存在多收旅客退票手续费和改签费。加之软件留存的旅客信息可能做了很多旅客并不知道的商业行为,这存在一定的安全隐患。

12306与抢票软件的“攻防斗争”

单杏花是中国铁路总公司专业技术带头人,从2011年起,领导参与了12306平台建设的全过程。在她的印象里,每次售票高峰,第三方抢票软件都会冲击12306售票平台的平稳运行。与第三方抢票软件之间的攻防斗争,从来就没有停止过。

记者:通过技术建立完整的不容易被袭击或侵入的系统措施很难,是吗?

单杏花:对于互联网行业来讲是很难的。有一个说法叫“羊毛党”,“羊毛党”专门抢低价的促销产品,等到促销时间段一过,他们就以高于促销价格,但低于正常商品价格把它卖出去,从中间赚取差价。“羊毛党”在互联网行业一直存在的,从技术上难以防范。我们强烈呼吁,能够从法律层面进行一定支持,给12306起到一定的保证作用。

火车上为什么农民工宁愿饿也不吃火车上的盒饭?原因令人心疼

就快到春节了,大部分人应该都在回家的路上了呢,现在去车站都能看到大包小包的农民工们,现在社会竞争越来越激烈,出来打工不容易,没有文化没有技能的农民工只能干着最繁重最辛苦的体力劳动,为了能多赚钱,很多人出来以后一年都不舍得回家,只有春节才能回家团圆,很多农民工一般都会自己带粮食,很多人会好奇火车上为什么农民工宁愿饿也不吃火车上的盒饭?下面小编和大家说说原因吧,其中的原因令人心疼。

坐过火车大家都知道,在火车上是有盒饭提供的,自己不带干粮在火车上能吃到新鲜的饭食,但是农民工兄弟带着自己对一家人的大包小包的礼物和行李,还是要带着自己吃的,其中泡面是绝对的主力!

有些农民工兄弟为了省钱买的都是最慢的火车,回趟家十几个小时,在火车上要吃几顿的泡面,但是却不吃火车上的盒饭,有些来不及买泡面,宁愿饿着也不吃。

大家都知道火车上的盒饭会比外面贵,一个盒饭10多块钱,有些甚至更贵,农民工兄弟根本不舍得在火车上吃饭,对他们来说能省一点是一点,回家的十几个小时,即便饿心里也是高兴的,因为这是回家的路,想着回到家能看到久违的家人,吃到心心念念的家乡口味。

很多农民工出来打工,背后承载的是整个家,家里有老人需要赡养,有孩子要读书,可能孩子长大以后还要娶妻建房,在他们的脑海里,省钱已经成为了一种生活习惯,省多一点就能给孩子多一点钱买吃的买穿的,就能多为孩子减轻压力,能帮他们多攒钱建房娶妻,所以在火车上,即便是再饿,忍忍就过去了,有些人则会提前买好泡面,饿了就吃泡面,在外面超市买泡面可能几块钱就能搞定一顿饭了,火车上的盒饭几十可能都够他们平时几天的伙食费了!

可怜天下父母心,不管自己有钱与否,心里装着的始终都是那个家和子女,想把自己能给的最好的给子女,自己苦点累点都没事。作为子女的我们想着父母这样,大家是不是和小编一样觉得很无奈很心疼呢?

动车高铁吸烟处罚是什么?后果很严重!

目前,正是铁路客流高峰期,很多人都会选择动车高铁回家,虽然大多数人都知道动车高铁禁止吸烟,但还是有犯烟瘾的人忍不住偷偷吸烟。动车高铁吸烟有什么处罚呢?小编通过几个例子告诉大家后果很严重。

动车吸烟处罚:刑拘+罚款+禁乘黑名单

1月27日,旅客陈某乘坐D7557次动车从佛山西到湛江西,途中因烟瘾难耐,在列车停靠台山站时偷偷躲入动车厕所吸烟,被列车工作人员发现后,还以自己很少坐动车出行,上车后一直听但耳机没有听到列车广播禁烟提示等理由与工作人员争吵。

经民警教育,陈某承认自己在D7557次列车车厕所内吸烟并和列车工作人员争吵的事实,并且十分后悔在列车上大吵大闹、扰乱秩序的过激行为。最终,陈某被处以行政拘留五日,并处罚款200元行政处罚。该男子也将被铁路部门列入禁乘黑名单。

动车吸烟处罚:罚款+禁乘黑名单

一名女姓旅客沈某在乘坐D7545次动车途中烟瘾难耐,躲在厕所吸烟,导致列车烟雾报警器报警,造成列车降速,被列车工作人员当场发现并报警。经查实,被铁路警方予以行政罚款500元的处罚,并且被铁路部门列入禁乘黑名单。

动车吸烟处罚:罚款

1月24日,旅客姚某乘坐D1706次列车,在厕所内吸烟,触发烟雾报警器报警,造成列车降速行驶2分钟。列车工作人员将姚某移交给重庆西站派出所后,重庆铁路警方依法给予姚某行政罚款500元处罚。

高铁吸烟处罚:罚款

1月24日15时50分,太原铁路公安处乘警支队G614次列车乘警康璐接到列车员报称,15号、16号车厢连接处有人吸烟。乘警立即打开执法记录仪,迅速赶往现场,在15号车厢将吸烟人员宋某查获,缴获香烟1盒、打火机1个、吸过的烟头1个。在查清事实,列车到达北京西站后,北京铁路警方依法给予宋某行政罚款处罚。

看完以上四个案例,相信大家都已经清楚了,在动车或高铁吸烟轻则罚款了事,重则被铁路部门列入禁乘黑名单甚至处以行政拘留。

昌吉赣客专2019年底通车 赣州、吉安将通高铁

好消息!昌吉赣客专通车时间确定了,将于2019年通车。根据江西省《政府工作报告》,铁路方面,2019年建成昌吉赣客专、蒙华铁路等项目,续建昌景黄高铁、赣深客专、安九客专、兴泉铁路,力争开工昌九客专。这也意味着,江西赣州、吉安两设区市将在2019年告别无高铁时代。

此前,江西省委常委、常务副省长毛伟明实地沿线察看昌吉赣客专项目建设现场,协调加快推进昌吉赣客专建设项目,并在峡江县出席项目调度推进会明确要求:确保昌吉赣客专今年年底前建成通车。

昌吉赣客专简介

昌吉赣客专全长415.68公里,时速350公里,是规划京九高铁的重要组成部分。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣州北、赣州西等13座车站,直接惠及南昌、宜春、吉安、赣州4个设区市17个县(市、区)1300余万人的出行需求。

目前,南昌至赣州的最快铁路旅行时间是5小时左右。昌吉赣建成通车后,以350公里的时速计算,南昌到吉安不到1个小时,到赣州可实现2小时抵达。

昌吉赣客专建成意义

昌吉赣客专将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同构成江西省快速铁路主骨架,进一步完善区域铁路网,为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。

昌吉赣客专通车后,南昌至赣州最短铁路旅行时间将缩短至1.5小时左右,江西以省会南昌为中心,构建覆盖全省设区市的“1.5至2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市的“4小时生活圈”。

届时,昌吉赣客专将与赣深高铁连通,到时候赣州可直达深圳最快2小时左右,甚至从赣州抵达香港,用时也就只要在2.5小时左右。

春运出行预测报告为你带来春运出行攻略

哪个城市春节迁徙人口最多?春运期间最易拥堵的高速路段有哪些?人们春运出行最爱去哪里?近日,百度地图联合交通运输部科学研究院综合交通大数据应用技术行业重点实验室、 KuWeather、易到用车撰写发布《2019年春运出行预测报告》(以下简称“报告”),对春运期间人口迁徙趋势、交通出行状况及春节出游热点等进行了预测分析,为广大用户奉上一份详尽的“春运出行攻略”。

“小年”过后进入返乡高峰期

“过年回家”对于中国人来说有着极为特殊的感情。报告预测,2019年春运从1月21日开始至3月1日结束,2月7日(正月初三)至2月11日(正月初七)为春节迁徙高峰期,其中,2月10日(初六)为春运返程迁徙的最高峰,此外,2月20日(正月十六)还将达到一次春运返程迁徙小高峰。

2019年春运全国迁徙趋势

春节前夕人口流动呈现哪些趋势?报告预测,重庆、北京、广州、成都等为热门迁入城市,其中2019年新晋网红城市重庆排名第一名,吸引了不少人在此度过春节,深圳成为春节前“瘦身”最多的城市。

在春运返乡大潮中,外来务工者是最受关注的一个群体。报告预测,安徽、河南、湖南、江西、四川、山东六大外出就业省将面临较大规模的返乡潮,这些省份的外出就业人员主要集中在其周边省份及东南沿海地区。海南作为公众的热门过年地的选择,预计小年前后,迁入人口开始增多,尤其是广东、北京、河南等地区公众前往海南过年的热度较高。报告还对春节期间的天气状况进行预测,并针对热门迁徙路线给出实用的穿衣指南,为外来务工者顺利返乡保驾护航。

春运拥堵路段主要集中在长三角地区

全国高速拥堵情况是每年春运期间车主们最关心的问题。报告显示,预计1月24日(腊月十九)至1月31日(腊月廿六),全国春运去程高速车流量明显增加,2月8日(正月初四)-2月11日(正月初七)将出现返程拥堵高峰,其中2月10日(正月初六)为高速拥堵最高峰。

2019年春运全国高速拥堵趋势

为了帮助司机避开拥堵,报告对全国春运期间Top10易拥堵高速路段及车流量Top10收费站进行了盘点。一方面,全国春运期间Top10易拥堵高速路段主要分布在长三角地区,其中,去程时沪陕高速联络线、沪昆高速联络线、江罗高速、杭新景高速和日东高速等高速交通压力较大,返程时宿登高速、江罗高速、常合高速、沪蓉高速联络线和宁宿徐高速等高速交通压力较大。另一方面,全国春运期间车流量Top10收费站主要集中在北京、上海、四川等地,去程时朱桥收费站、安亭收费站、京承主线站等收费站车流量大,返程时杜家坎主线站、昆明西收费站、京承主线站等收费站车流量大。

今年春运期间,人们的用车特点也发生了很大的变化。报告预计,北京地区用车的人均价格、距离、舒适度均有所提升,其中机场、火车站订单集中度较平日涨幅较为明显;上海地区的订单量或将是平日的两倍,其中,公众选择舒适度较高的车型或是平日的1.5倍以上;广州地区公众用车比较关注舒适度,同时春节期间,预计用车的价格和距离较平日增长较为明显。以北上广用车特点为代表,全国各地的用车人均价格、距离、舒适度普遍提升,意味着进入改革开放四十年,人们的生活水平有了非常大的提升。

春节出行热门地

人们生活水平的提升还体现为对春节期间出游、娱乐的需求不断增加。报告显示,春节期间国内出游最热门Top10景区包括西湖风景区、乌镇风景区、天安门广场、大理古城、南京夫子庙、黄山风景区、上海城隍庙、西塘古镇景区、普陀山风景名胜区、平遥古城。报告对部分热门景区天气状况做出预测,为游客安全出游提供参考。

春节期间,北上广深等一线城市以及成都、东莞、佛山、苏州等经济发达城市的人群出国热情高涨,预计1月30日(腊月廿五)为出国游出发小高峰,2月6日(正月初二)至2月10日(正月初六)为出国游高峰期。报告显示,泰国、日本、美国、韩国、越南等国热度较高,曼谷、东京、大阪等将成为出国游热门城市。预计泰国大皇宫、日本浅草寺、日本东京塔、巴厘岛海神庙等国外景区热度较高,曼谷的考山路、普吉岛的芭东夜市、曼谷的拉差达火车夜市、清迈的长康路夜市等夜市/美食街在国外热度较高。

快看!中国高铁告诉你外出旅游哪种交通方式更适合?

我国交通建设飞速发展,中国的高铁技术可谓是领先世界了,中国高铁有着非常先进的技术水平。同时大家也知道目前为止,中国的高铁总里程已经占到了世界高铁总里程的一半还要多,下面中国高铁告诉你外出旅游哪种交通方式更适合?

不少朋友们现在出远门,都会选择高铁这种出行方式,它比乘坐飞机更便宜、更方便,因为大家也知道,飞机是一种非常奢侈的交通工具,飞机票动辄一两千,就是打折机票也要提前半个月到一个月买,但是很多人却时不时的就会来一场说走就走的旅行。

不像坐高铁,到了高铁站就可以买票了。而且高铁这种出行方式相对于飞机来说也非常便宜,虽然有的时候比飞机慢了一点,但是大家也知道,飞机场一般是建在比较偏远的地方,光是去飞机场就要耗费很多的时间了。

另一方面高铁比乘坐火车更快、更便捷,虽然比火车贵一点儿,但是相对于乘坐火车的优点来说,多出来的那点儿钱完全可以忽略不计了,相信不少的朋友们也和小编一样这样想。

因为大家也知道,时间就是金钱,坐高铁可以比坐飞机节省一半的时间,而且有的人们出去游玩的话,如果坐火车并不是特别舒服,到了玩的地方之后,坐火车就已经很累了,哪还有心思玩呢?所以很多人选择坐高铁的方式,不仅非常舒适,也可以节省时间,虽然多花了一点钱,但这个钱花的也心里痛快。

不知道各位的小伙伴们更喜欢那种出行方式呢?平常出行都是用什么样的交通方式呢?

坐火车半夜路过某些地方时,为什么乘务员会强制拉上窗帘?

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平在不断提高,现在知道有假期大家就想出去走走,说到出去走走很多人就会想到火车,火车有着方便,便宜的特点,而且可以看看路途的风景,经常坐火车的小伙伴肯定会发现坐火车半夜路过某些地方时,乘务员会强制拉上窗帘,这是为什么呢?下面小编来和大家说说原因吧。

其实,在经过一些站点的时候,这些站点都是亮着灯的,如果不拉上窗帘,那么这些刺眼的灯光就会影响乘客们的休息,所以在晚上经过一些站点之前乘务员就会把窗帘拉上,以防影响到乘客的休息。况且有的站点需要停上几十分钟,所以就更加对乘客的睡眠有影响了。

其次,第一次坐火车的人可能会对窗户外面的景色有着独特的迷恋,我们也有特别喜欢火车外景色的人,但是我们为了整个车厢乘客的舒适体验,我们才应该听从乘务员的建议。不过我们可以偷偷的打开一点,露出一点来观看窗外的景色。

最后,为了火车行驶路线周边的居民考虑。因为火车车厢内一定会是灯火通明的,这样才能够满足乘客们的需要,也是为了乘客们的安全着想。不过这些灯光虽然对乘客们是有用处的,但是对于周边的居民来说,就是一种打扰了。所以乘务员本着不影响乘客,也是为了不影响住户们。才会把窗帘强制拉上。

最后小编想说,在火车这样的公共场合,我们都应该互相理解,毕竟我们谁都想快快乐乐的度过一个旅程,大家觉得小编说的有道理吗?