春运进入尾声 铁路客流趋于平稳

2月28日,全国铁路预计发送旅客900万人次,铁路春运客流趋于平稳。铁路部门加强运输组织,落实服务标准,努力让广大旅客出行体验更加美好。

2月27日,全国铁路发送旅客904万人次,铁路运输安全平稳有序。其中,武汉局集团公司发送旅客49.2万人次,上海局集团公司发送旅客165.8万人次,南昌局集团公司发送旅客57.4万人次,广州局集团公司发送旅客120.8万人次,成都局集团公司发送旅客96.9万人次。

2月28日,全国铁路预计加开旅客列车476列。其中,沈阳局集团公司加开去往北京、天津、齐齐哈尔、呼和浩特等方向的列车17列;北京局集团公司加开去往东北、西北、西南以及京津冀等方向的列车46列;武汉局集团公司加开去往上海、宜昌、襄阳、十堰、兰州等方向的列车20列;西安局集团公司加开去往北京、重庆、乌鲁木齐等方向的列车43列;广州局集团公司加开去往上海、广州、深圳等方向的列车131列;成都局集团公司加开去往北京、上海、广州等方向的列车90列。

各地铁路部门加强站车服务,搞好乘降组织,为旅客出行提供便利。沈阳局集团公司在长春、沈阳、沈阳北、大连北等车站配备智能导航系统,旅客通过手机APP可以获得自助进站、候车、换乘、出站、餐饮等服务信息;武汉局集团公司各大车站在进站口、候车室、站台等关键处所增派人手,加强组织引导,确保旅客安全有序出行;西安局集团公司西安北站开通“高铁微服务”微信公众号,旅客可查询购票、乘车、正晚点等信息,并提供重点旅客预约、失物招领、站内导航等服务;广州局集团公司深圳北站推出免费充电、电话、推车、医疗等多样化服务措施,为重点旅客提供购票、进站、候车、乘车、出站等“一条龙”服务。

铁路部门提示旅客朋友,已通过互联网、电话成功预订车票尚未取票的旅客,请尽量提前取票;乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件,核对好乘车时间、车站、车次等,并预留充足时间取票、安检、验票、换乘;动车组为全封闭、全列禁烟列车,为了您和其他旅客的安全和健康,请不要在列车任何处所吸烟。

商合杭高铁什么时候通车?已经进入铺轨阶段

2月26日9时整,一对500米长钢轨在安徽省亳州市的古城东站顺利铺设,标志着由京福铁路客运专线安徽有限责任公司建设的商合杭高铁正式开始铺轨。那商合杭高铁什么时候通车呢?走向如何呢?一起来了解一下。

商合杭高铁简介

商合杭高铁北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州,商合杭高铁全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计行车时速350公里,线路北接郑徐高铁,并与京福高铁和沪汉蓉铁路相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境,连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

据铺轨地段施工企业负责人介绍,作为全线最大的铺轨基地,古城集铺轨基地可同时存储960根500米钢轨,满足240公里线路铺轨需求。施工采用我国自主研发的WZ500型铺轨机组,由古城东站分别向河南商丘与安徽合肥两个方向进行铺设,工作效率提升近3倍,正常情况下每天可铺轨6公里,计划今年6月底完成安徽北段和河南段的铺轨任务。

商合杭高铁建成意义

作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,商合杭高铁全线将在2020年建成通车,从芜湖市区到合肥坐高铁最快仅需40分钟左右,芜湖到杭州和商丘均可实现一天往返。届时将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,对促进区域经济联系、增加华东地区经济发展的后劲具有重要意义。

以上就是关于商合杭高铁的相关信息,了解更多有关信息请点击:甬舟铁路将建国内最长海底隧道

乘坐高铁退票原因是什么?没到怎么办?

大家都会遇到买好高铁票,结果临时有事不得不退票的情况发生。火车票退票余款到账时间不固定,有长有短,但不会超过15个工作日,很多小伙伴都会没有到账是什么原因?怎么解决呢?下面小编和大家说说吧。

一、长期未能收到退款的原因:

1、银行系统发生故障;

2、POS数据传输出现问题;

二、解决方法:

1、您可以去火车站咨询处理方法;

2、您可以联系发卡银行,查询返款情况;

3、在12306官网点击附件,下载表格,正确填写相关内容后,将表格以附件方式发送邮件至[email protected],经核实后,规定的退款将返还至您的银行卡。

三、高铁票退票扣费计算方法:

退一张火车票高铁票,若在发车前48小时前退票的,扣原票价的5%;在发车前48小时内发车前24小时外退票的,扣原票价的10%;在高铁发车前24小时内退票的,扣原票价的20%。

大家都知道乘坐高铁退票原因是什么?以及解决方法了吗?大家赶紧收藏起来。

火车票怎么辨别真假?火车票真假辨别方法

每年到节假日,需要坐火车出行的人就会变多,所以火车票也会变得紧缺,这时候就总是有黄牛出来卖票,虽然现在火车票已经实行实名制多年,但是仍有卖票的黄牛在活跃。为了防止大家买到假的火车票而无法坐车,今天小编就教大家火车票怎么辨别真假。

火车票怎么辨别真假之看

仔细辨认或稍稍转换角度,真票就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符。真票的金额小数点后面有两个“00”,如果仅有一个数字“0”,那一定是假票!再看“到站名、票价、车次”等处,有无涂改、挖补的痕迹,真票票面文字、数字清晰,假票字迹模糊且不工整。

火车票怎么辨别真假之摸

真票手感平顺、光滑,假票手感粗糙有凸出感,尤其是“整版假票”,是用高清晰度彩色打印机打印出来的,票上的油墨多,容易沾到手上了。

火车票怎么辨别真假之照

用阳光或强的灯光照射新版火车票,观察车票上有无铁路的路徽水印,再用逆光照看车票的“始发站”和“终点站”、“开车时间”和“票价”。经过挖补的票面因为被刮去部分纸纤维,在阳光直射下会略有发白。

火车票怎么辨别真假之搓

把车票(卡式纸版车票)卷起来“搓”,真车票放开就会恢复原状,假票搓后则很难再舒展,尤其是涂改后的假票,用手指触摸会有墨迹。

火车票怎么辨别真假之对

拿真火车票“对”。不管是什么区间的火车票,真票的纸张的质量、字迹都差不多。假票的纸张就五花八门,补挖过的字体与票面字样不一致,一对比即能分辨真假。

最后小编提醒,千万不要从私人手中购买车票,也别委托他人特别是自称同乡或同路的人代购车票,因为不法分子很可能用假票或过期废票来搪塞你。如果车票需要改签也是一样,一定要到铁路窗口改签,千万别把票和钱交给陌生人去帮忙改签。

网上订票为什么12306无法支付呢?

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平越来越高。现在科技进步,不需要在去售票处买票了呢,可以在网上订票,不过有的小伙伴会遇到网上订票12306无法支付的情况,下面小编和大家说说无法支付的原因吧。

一般来说12306官网是可以网银、信用卡、支付宝等多种方式支付的,支付之前请先确认您的所选车次、座席、出发时间、出发日期、出发车站是否选择有误,同时特别留意的是现在12306订票系统已经与公安户籍资料库联网。

12306不能支付的原因:

(1)乘车人的姓名和证件号码不相符也是会出现无法购票的情况的。

(2)12306无法支付首先要确保您上网环境安全;

(3)12306不能支付查询下是否中毒;

(4)确保您没有安装不必要的插件;

最后小编建议买到票的小伙伴在乘车当天提前2小时到火车站取票,以免因为排队而耽误行程,最好在自动售票机上取票,不用收手续费。

火车票的代售点提前多少天售票呢?

随着我国经济的快速发展,人们的生活水平越来越高,大家都在有假期的时候,就想出去走走,有部分小伙伴不会网上购票,只能去代售点,火车票的代售点提前多少天售票呢?下面小编和大家具体说说吧。

一、火车票代售点提前几天购票?

小编告诉您,其实火车站售票窗口和火车票代售点的预售期相同,均为58天,您可以提前58天在火车票代售点购买到最新发放的火车票,而电话购票和互联网购票的预售期为60天。

二、火车票代售点购票注意事项:

1.火车票代售点营业时间:8:00-18:00;

2.火车票代售点购票每张车票需要加收5元手续费;

3.火车票代售点不能办理退票改签业务;

4.火车票代售点放票时间与火车站售票窗口保持一致;

大家都知道火车票的代售点提前多少天售票了吗?不知道大家对于火车方面的消息都明白了吗?

济莱高铁经过哪些地方 设几个站点

济莱高铁位于济南市和莱芜市境内,那济莱高铁具体经过哪些地方呢?设置那几个站点呢?相信这些都是很多人关心的问题,下面一起来了解一下详细情况。

济莱高铁经过哪些地方?

新建济莱高铁项目线路整体呈西北-东南走向,自济南东客站向东引出,上跨在建的济青高铁、石济客专及既有东绕城高速(京沪高速)后拐向南,沿东绕城高速西侧向南至京沪高速以南拐向东,沿京沪高速南侧向东进入章丘区,在章丘三德范村西侧向南进入莱芜区雪野旅游区,向南经莱芜区、经开区、高新区,止于钢城区钢城东站。沿线设置济南东客站(济青高铁在建工程)、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。

济莱高铁项目总投资1706915.62万元,建设总工期为48个月。新建胶济上行联络线2.371公里,接入济南东客站胶济场,联通石济客专正线,办理通往石家庄方向的直通列车。

穿越多个生态保护红线区

沿线穿越狼猫山水库水源保护区二级保护区、大冶水库水源保护区二级保护区;穿越蟠龙山土壤保持生态保护红线区(SD-01-B2-14)、大冶水库水源涵养生态保护红线区(SD-12-B1-001)、棋山水源涵养生态保护红线区(SD-12-B1-002)、雪野水库水源涵养生态保护红线区(SD-12-B1-14)、马鞍山土壤保持生态保护红线区(SD-12-B2-09)、吉山土壤保持生态保护红线区(SD-12-B2-10),不涉及I类红线区;穿越棋山幽峡国家级森林公园协调控制区和一般游憩区、蟠龙山省级森林公园、龙山市级森林公园、吉山市级森林公园、马鞍山市级森林公园、大崮山市级森林公园;穿越吉山国有林场、马鞍山国有林场、黑裕国有林场、吕祖泉景区。

济莱高铁列车简介

济莱高铁采用新型全封闭客运列车,运行时段为6:00至24:00。区段内列车停站方案分为大站停、交错停和站站停。设计年度方面,初期2025年,近期2030年,远期2040年。以2025年为例,一半多车次采用大站停方案。大站停(济南东-莱芜北)长途、城际跨线车多达13对,运行时间为22.5分钟;交错停站的城际跨线车、本线城际车有9对,运行时间约为37分钟;站站停有3对,为本线城际车采用,运行时间为41.3分钟。

列车数量上,配备短编组8辆列车5列,2040年本线城际车开行数目为18对/日,站站停运行时间为41.3分钟,可满足远期2040年列车开行数目的要求。

以上就是关于济莱高铁经过哪些地方的相关信息,了解更多有关信息请点击:京张高铁最新进展:清河站6月底完工

为什么高铁不能托运?超重的行李怎么处理?

随着我国交通建设的飞速发展,高铁方面的发展也是有目共睹的,大家出行大部分人都会选择高铁,大家都知道高铁是不能托运的,很多小伙伴会好奇为什么高铁不能托运?那超重的行李怎么处理?下面小编具体和大家说说吧。

一、为什么高铁不能办理行李托运?

高铁目前依然无法托运大件行李的一个问题是动车组到站停靠时间能否满足行李装卸所需的时间。目前,我国动车组列车停站时间一般为2至6分钟,且短途高铁当天就可以跑好几个来回,装卸行李要在这么短的时间内完成并不容易,再加上要同时进行站台旅客的乘降组织工作,如何确保旅客的安全?

另外,即使高铁能够托运行李,也会延长动车停站时间,但增加了运行总时间,长途旅客可能会受到影响,如何平衡高铁客流与货运的关系也是制约高铁行李不能托运的一个问题。

二、如何处理超重的行李?

如果乘客确实需要携带自行车或其他超重超大物品出行,可到车站办理托运。携带自行车的旅客可以根据自身情况,选择中铁快运或是铁路行包托运,将自行车送达目的地。收费标准则要按照物品的重量和托运的里程进行计费。另外,携带宠物的旅客,则需要提前到车站办理托运手续,把宠物安置在行李车内运送。而办理托运的宠物还必须有检疫部门提供的相关证明。

再有一个方法就是,在自己乘坐高铁之前选择合适的物流或快递公司对自己的行李进行托运,值得一提的是如果有贵重物品请随身携带或者进行保价运输,以免造成不必要的损失。

大家都知道为什么高铁不能办理行李托运以及如何处理超重的行李了吗?小编最后提醒大家,提前把不能携带的东西快递到目的地,以免耽误自己的行程。

高铁最大带几寸行李箱?可以托运吗?

随着我国交通建设的飞速发展,高铁方面的发展也是有目共睹的,大家出行大部分人都会选择高铁,很多小伙伴会问高铁最大带几寸行李箱?带多了可以托运吗?下面小编具体和大家说说吧。

一、高铁最大带几寸行李箱?

动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米),杆状物品的长度不能超过180厘米,并且在20公斤以内,对超过规定的携带品,应提前办理托运手续。

在实际中,动车组车厢接头处都有放大件行李的区域,只要能带上动车组,乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸,免得上不了车。

二、高铁可以办理托运吗?

目前乘坐高铁列车是不能办理行李托运的,但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处,旅客可将大件行李存放到这里。

大家都知道了高铁最大带几寸行李箱以及托运的问题吗?小编最后提醒大家,提前把不能携带的东西快递到目的地,以免耽误自己的行程。

高铁车票收费标准以及计算方式

随着我国交通建设的飞速发展,高铁方面的发展也是有目共睹的,很多小伙伴会好奇高铁车票收费标准以及计算方式是什么呢?票价=基价*计价里程,但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点,下面小编和大家具体说说吧。

一、基价

如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度,则基价以线路速度为基准计算;如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度,则基价以车底速度为基准计算;

(1)在 200km/h 的速度下,一等座基价大概是0.37 元 / 公里,二等座基价大概是0.30 元 / 公里;

(2)在 300km/h 的速度下,一等座基价大概是0.74 元 / 公里,二等座基价大概是0.46 元 / 公里;

(3)如果线路等级低于 200km/h,一般情况下按 200km/h 计算。

如果线路等级是 300km/h(如京沪、京广高铁),G 车跑 300km/h 的速度,二等座按 0.46 元 / 公里收费,D 车跑 200km/h 的速度,二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h(如杭福深客运专线宁波东以南),G 车 D 车都跑 200km/h 的速度,二等座都按 0.30 元 / 公里收费。

二、分段

当一趟车跨越不同的线路时,可能会有不同的运行速度,此时票价一般是两段线路分段票价之和,不同区段的票价分开计算。

三、里程

里程是指线路计价里程,需要特别指出的是,计价里程不一定等于实际线路长度,而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的,有时候里程表并不等于实际里程数。

四、上浮

有折扣,就有上浮,目前我了解的上浮最多的就是广铁集团,广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段,这一段的票价也可能会上浮,可以理解为多收过路费,并且有些普速车也不能幸免。

所以广铁又有抢铁的说法。除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。

五、折扣

火车票是会打折的,看这里我的回答:为什么飞机票价随时浮动,而火车票价不能随着需求涨跌? – 轨道列车,我自己就买过很多,常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车,沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况,没有特别统一的标准。

折扣与递远递减不是同一个概念,递远递减的车票上没有“折”字。

六、递远递减

如果乘车里程非常长,那么随着距离的增加,票价的基价会有所降低。

七、其它费用

其它费用里包括客票发展基金(有些地方叫纸张费)之类的,一般都在一元左右。

不知道大家都明白了高铁车票收费标准以及计算方式了吗?