阜阳新地标――高铁西站

 

  周边围墙部分已经拆除,银灰色的站房外,车辆往来穿梭,运送物品、铺设道路;进站口安检设备、电梯、电子屏等均已安装,工人们正忙着铺装地砖、装修商铺、维护卫生……根据有关计划,预计12月1日,途经阜阳的商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁将通车运营。记者近日来到高铁阜阳西站,只见作为两条高铁交汇的重要站房,阜阳西站建设已进入收尾阶段,有关各方正以最好的状态为高铁顺利开通运营做好准备。
  
  “大工程量的内容已经没有了,目前主要是进行细节完善,比如少量落客平台地面铺装、高架站房屋面天窗安装等。”中建一局商合杭铁路三标阜阳西站项目部总工程师颜秉雍介绍,本月上旬,阜阳西站已通过中国国家铁路集团有限公司的静态验收,目前正在进行消防验收、安全评估等工作,预计本月下旬相应的建设和验收工作将全部完成。
  
  据介绍,阜阳西站建设规模在省内仅次于合肥南站,站房为高架型站房,站房建筑面积39996平方米,雨棚面积40801平方米,停车楼面积34833平方米;站房地下一层、地上二层、局部三层;站房建设高度37米,停车楼高度21.75米;站房屋面为钢网架结构,铝镁锰金属屋面;雨棚形式为钢结构双臂悬挑雨棚;车站车场规模为7台17线(含正线4条),最高聚集人数4000人(中型站)。
  
  作为未来阜阳的地标性建筑之一,阜阳西站的设计彰显城市精神:设计以“黄淮门户、魅力阜阳”为构思,从交通建筑的功能性与经济性出发,用大气沉稳的体量呼应淮河文化的内涵,起伏动感的水平线条既隐喻淮河文化的源远流长,又彰显现代交通建筑的速度感和时代感,结合正立面“门”式构图,体现了阜阳作为安徽枢纽、黄淮门户的区位特征,也寓意开放包容的城市精神。
  
  建筑设计特色鲜明,功能设计则凸显快捷、方便。在分为高架候车进站层、地面站场层、地下出站层的阜阳西站,乘客可通过站前高架落客平台进入地上二层候车室,找到对应候车区候车,检票时对应闸机打开(每站台8个闸机),下到地上一层站台即可直接上车;下车旅客可以直接进入地下一层出站。“与传统车站相比,这种设计更方便、快捷、有序,形式与合肥南站、北京南站、上海虹桥站等相同。”
  
  随着高铁开通进入倒计时阶段,阜阳西站站房内软环境准备工作也在有序推进。记者了解到,目前阜阳西站入驻商铺已有10家,包括老乡鸡、蒸小皖、肯德基、麦当劳等餐饮商铺,汉唐清茗、华诗雅蒂等百货零售门店,以及2个便利店、1个食品零售门店、1个按摩椅项目。这些商铺目前均处于装修收尾阶段,预计11月25日将完成装修进入试营业阶段。
  
  方便市民乘坐高铁出行的阜阳西站周边路网也已基本形成。记者从阜阳市城南新区建设投资有限公司了解到,目前,联通阜阳西站的淮河路、航颍路、卜子东路、何园路、紫云路等已铺完沥青,正待有关部门验收,沿线信号灯、路灯安装调试工作,计划在11月25日具备使用条件。
  
  “此外,站前广场建设正在加紧推进,除落客平台及区域集散道路工程、航颍路下穿隧道工程外,项目还包括站前广场景观工程、地下空间工程等。”中铁北京工程局阜阳西站站前广场项目部党工委书记杨成龙说,目前已完成基坑支护,落客平台及匝道桥下部结构和钢箱梁拼装等,过渡阶段的公交车场站、出租车场站、社会车辆场站等正在加紧收尾,剩余的永久性工程部分将于2020年全部完成。
  
  “根据我市于2017年编制的《阜阳市高铁片区规划》,明年,阜阳西站周边将引进部分商业项目,未来还将建设一定的住宅,以更好完善城市功能、促进地方经济发展。”市城南新区管委会有关负责人介绍。

中国铁路上海局集团有限公司关于2019年11月17日增开部分动车组列车的公告

  2019年11月17日增开上海虹桥-汉口G4586/7次,汉口-上海虹桥G4588/5次。

  详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线021-12306咨询。

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中国铁路上海局集团有限公司关于2019年11月15日-2019年11月25日增开部分动车组列车的公告

  1.2019年11月15、17日增开南京-上海G9265次,上海-南京G9266次,上海-芜湖G9254/5次,芜湖-上海G9256/3次,上海-安庆G9246/7次,安庆-上海G9248/5次,杭州东-温州南G7667次,温州南-杭州东G7668次,南京南-芜湖D9519次,芜湖-南京南D9520次,上海虹桥-金寨G9402/3次,金寨-杭州东G9404/1次,上海虹桥-淮南东G9426/7/6次,淮南东-上海虹桥G9425/8/5次,杭州东-台州G9519次,南京南-杭州东G9481次,杭州东-南京南G9482次。

  2.2019年11月18-24日增开南京南-宁波G7639次。

  3.2019年11月19-25日增开宁波-南京南G7640次。

  4.2019年11月15-17日增开合肥南-上海虹桥G9412/09、G9408/5次,上海虹桥-合肥南G9410/1、G9406/7次,合肥南-安庆D9551次,南京南-芜湖D9511、D9513、D9515、D9517次,芜湖-南京南D9510、D9512、D9514、D9516、D9518次,上海南-杭州D5403次,杭州-上海南D5404次。

  5.2019年11月18日增开合肥南-上海虹桥G9412/09次,上海虹桥-合肥南G9410/1次。

  6.2019年11月15-21日增开合肥南-安庆G9503、G9505次,安庆-合肥南G9504次。

  7.2019年11月16-22日增开安庆-合肥南G9522、G9524、G9526次,合肥南-安庆G9521、G9523次。

  8.2019年11月17日增开上海-六安D9502/3、G9430/1次,六安-上海D9504/1、G9432/29次,上海-徐州D9576次,徐州-上海D9575次。

  9.2019年11月16日增开南京南-芜湖D9509次,合肥南-上海虹桥G9242/39次,上海南-杭州D5401次,杭州-上海南D5402次。

  10.2019年11月15日增开上海虹桥-合肥南G9418/9次,上海虹桥-杭州东G9301次。

  11.2019年11月16-17日增开南京-南通D9542/3次,南通-南京D9544/1次。

  详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线021-12306咨询。

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中国铁路武汉局集团有限公司关于2019年11月15日-28日临时加开部分旅客列车的公告(二)

1. 2019年1115日至20191117日上海南九江间每日加开D771次; 

2. 2019年1115日至20191117日九江上海南间每日加开D772次; 

3. 2019年1119,20,21,26,27,28日上海虹桥北京南间加开G128次; 

4. 2019年1119,20,21,26,27,28日北京南上海虹桥间加开G159次;

5. 2019年1119,20,21,26,27,28日上海虹桥北京南间加开G118次;

6. 2019年1119,20,21,26,27,28日北京南上海虹桥间加开G149次;

具体详情请登陆WWW.12306.CN网站查询,如有变化请以车站当日公告为准。 

中国铁路上海局集团有限公司关于2019年11月15日-2019年11月30日增开部分旅客列车的公告

  1.2019年11月15-17日增开上海南-九江D771次,九江-上海南D772次。

  2.2019年11月18-30日增开南京南-长沙南G4579次,长沙南-南京南G4580次。

  3.2019年11月19-21、26-28日增开上海虹桥-北京南G128次,北京南-上海虹桥G159次,上海虹桥-北京南G118次,北京南-上海虹桥G149次。

  详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线021-12306咨询。

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进博会上 铁路与世界握手

  第二届中国国际进口博览会期间,中国铁路上海局集团有限公司下属上海申铁信息工程有限公司与法国施耐德电气签署了战略合作协议,双方将对上海虹桥站配电设备进行数字化、信息化改造,共同推动铁路客站客运设备设施智能化发展。
  2010年投用的上海虹桥站,连接京沪、沪宁、沪杭三条高铁,今年以来,日均发送旅客19.6万人次。随着时间的推移和客流量的持续增加,上海虹桥站设施设备维护成本不断增加。
  此次战略合作,双方将着重围绕中低压产品应用和创新以及设备能耗管理、全生命周期管理、安全运行管理、信息化和数字化运维解决方案等,对上海虹桥站配电设备进行数字化、信息化改造。
  据了解,上海局集团公司作为全路客运大局,积极推动车站客运设施设备运行维护向智能化、标准化、规范化、专业化、市场化发展。目前,该局集团公司实行专业化集中维保的车站达202个,涉及2027台旅客乘降电梯。
  上海局集团公司以上海虹桥站、南京南站为样板,积极借鉴合作方在配电、数字化以及设备全生命周期管理上的经验,为优化管内客站客运设施设备向信息化、智能化管理立标打样,推动客站设施设备管理与运维朝着更加安全、便捷、高效、智能的方向发展。