追夢人的幸福

 

  杜海寬,男,中共黨員,中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西機務段電力機車司機,曾獲得呼和浩特局集團有限公司“首席機車司機”“零違章優秀職工 ”“精彩呼鐵亮麗人生2018年度人物”以及內蒙古自治區優秀共產黨員、火車頭獎章、全國五一勞動獎章等榮譽。(人民鐵道網11月6日)
  
  夢想誰都有,可能夠把一個個夢想變成現實的,據說只有萬分之一的人能做到,而杜海寬就是屬於這萬分之一的人。
  
  夢之一當個火車司機。杜海寬打小就喜歡火車,每每看到“駕駛隆隆飛馳的鐵傢伙可真威風。”這樣的畫面就暗下決心將來也要當一名威風的火車司機,高中畢業后他報考了濟南鐵路機械學校蒸汽機車駕駛專業,並以優異的成績畢業分配到包頭西機務段工作。因為是少有的專業科班出身被優先安排到段技術室任技術員,這樣一份讓人打破頭都想擠進來的技術室,可他愣是不接受,為了兒時的“火車司機夢”,他接連交上四份改職申請書,在他的堅持下終於如願成為蒸汽機車司爐,帶着夢想一路向前沖,杜海寬完成了從司爐、副司機到司機的“三級跳”,於1989年成為了一名真正的火車司機。
  
  夢之二當個電力機車司機。圓了兒時的夢想之後,杜海寬並沒有停止追逐下一個夢想的腳步,而是盯上了即將登上歷史舞台的內燃機車,憑藉著過硬的專業知識及經驗和勤奮好學,1994年杜海寬又輕鬆地拿下了內燃機司機駕照。隨着鐵路快速的發展,電力機車首次來到了包頭西機務段,領導鼓勵業務能力強的年輕人努力考取電力機車駕駛證,時年46歲的杜海寬主動請纓備考,憑着一股生命不息追夢不止的韌勁,杜海寬順利考取了電力機車駕駛證,再次成為新機型的業務尖子,實現了另一個人生夢想。
  
  夢之三與“安全”做朋友。做為司機,杜海寬常說“開車一定要想着坐車人”,因為清楚自己的責任,在自己的肩上不但扛着屬於國家財產的整列機車而且還扛着機車上所有人的生命安全,這份沉重的責任不斷地激勵着他。所以他一直都渴望與“安全”做朋友,為了與“安全”成為真正的朋友,他工作之餘一邊鑽研機車構造、電氣部件、電路圖等業務,一邊給自己找事,內燃機車剛換型時在冬天常出現轉換閥動作不到位的漏網問題,他抓着這事兒反覆琢磨、反覆上車試驗,終於揪出問題的元兇,以“關閉控制器電源、手動轉換的20秒快速處理法”圓滿解決。因了這份執着的追夢勁,他與“安全”成為形影不離的好夥伴,因為“安全”常駐心頭,他練就了一手“起車客不知,停車客不曉”的平穩操縱技巧,成為“安全”行車的好夥計。
  
  夢之四做好師帶徒的接力棒。做為一個追夢人,杜海寬追逐着一個個夢想即將走到工作的盡頭,為了讓年輕的小鐵路人帶着他的夢想繼續走下去,杜海寬帶起了徒弟傳承夢想。做為師傅,杜海寬不僅跟自己較真,帶徒弟同樣較真,他要求徒弟們每趟車做到“標準化作業一項不差、呼喚應答一句不落”,出勤前留一道題、退勤后考一個試,一個往返能背兩道題。作業不規範就得接受 “懲罰” ,“懲罰”時他會陪同徒弟一起接受,往往10公里步行的“懲罰”下來,徒弟們都能把落下的規章背熟。在杜海寬這位嚴師的帶領下,他所帶出來的50多名機車司機大多成長為業務尖子,是現實版的“行走的安全理念代言人”。
  
  他就是一個追夢人,追着夢想一路走來,最後追來了許多意想不到的榮譽。回想入路以來所走過的路,杜海寬欣慰地說:人生最幸福的事,是把夢想變為現實。
  
  陶紅霞

人生最幸福的事,莫過於把夢想變為現實

 

  杜海寬出生在包頭市東園鄉莎木佳村,從小就愛坐在自家地里的田埂上,看火車從眼前駛過。高中畢業,就報考了濟南鐵路機械學校蒸汽機車駕駛專業。1985年,他以優異的成績畢業,並被分配到包頭西機務段工作。
  
  杜海寬總說自己是最幸福的人,他的夢想就是當一名火車司機,一干就是34年。他歷經蒸汽、內燃、電力機車的迭代交替,確保列車安全的萬無一失是鐵路部門全體幹部職工的政治紅線和職業底線,安全沒有誰能撞大運,杜海寬34年安全行車5300餘趟的佳績告訴我們只有知敬畏、嚴標準才能把好安全的關。也只有把好了這些關,就是天天在安全“河邊走”,也能做到“不濕鞋”。
  
  “三固定、兩測速、一對標”平穩操縱法、“察、檢、驗”三字故障處理法、“20秒手動處理轉換閥”應急處置法等,實現了“零違章、零違紀、零機破、零晚點、零投訴”。從司爐、副司機和司機的“三級跳”到蒸汽、內燃、電力機型迭代更新,他始終如一,學理論找故障練操作,每一個環節都反覆琢磨,每一次都精益求精,他用實際行動告訴我們幸福是奮鬥出來的。
  
  成績是對質疑最好的回應。工作中做好傳幫帶,他不但將技術傳給了徒弟,同時也將安全理念寫進了徒弟的心中。他把個人的發展融入了企業的發展,用奮鬥之筆把“小我”寫成了“大我”,塑造了鐵路新榜樣,詮釋了鐵路新精神。杜海寬做到了“一花獨開不是春 百花爭艷香滿園”……(茹清華)

呼和浩特局集團公司:“電商碼頭”傾力備戰“雙11”

  連日來,地處呼和浩特城區繞城高速公路、呼朔高速公路、主城區快速通道交會樞紐的中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特貨運中心沙良物流園一派繁忙的景象。隨着一年一度“雙11”電商黃金周的臨近,沙良物流園採取多項舉措,傾力備戰“雙11”。
  呼和浩特貨運中心沙良物流園不僅毗鄰城市公路樞紐,而且與京包、包蘭、呼准鐵路銜接,依託鐵路、公路交通體系,擁有獨一無二的區位交通優勢,成為電商及物流企業優選的“電商碼頭”。京東商城入駐沙良物流園,將西北地區唯一倉儲分撥中心設在了呼和浩特。今年初,特供淘寶天貓超市的丹鳥物流成功入駐沙良物流園,利用3000平方米倉庫儲存,為內蒙古地區居民便捷網購提供保障。隨着唯品會、菜鳥驛站等電商及物流企業紛紛入駐園區,沙良物流園已然成為西北地區規模較大的“電商碼頭”。
  最近,為備戰“雙11”、幫助企業打通服務“最後一公里”,沙良物流園充分利用信息化優勢,全面整合物流信息資源,在京東商城原有的3萬平方米倉儲基地基礎上,擴增8500平方米的臨時倉庫,便於京東商城提前儲備商品,力求實現一小時完成受理、撿貨、複核、打包、分揀、出倉等工序,最大限度滿足電商物流需求,實現從下單到發貨的“最快時速”。
  依託沙良物流園便捷的交通優勢,京東物流同時提出“半日達”服務標配,力爭實現呼和浩特及包頭、鄂爾多斯、烏海、集寧等周邊地區居民“11時前下單、當日收貨”“下午下單、次日即可送達”。同時,沙良物流園在電力、消防、後勤保障等方面做好準備工作,助力電商企業全力備戰“雙11”。
 

注意!途經張家口的部分列車臨時停運

 

  從鐵路部門獲悉,近日,途經張家口市的部分旅客列車臨時停運。鐵路部門工作人員提醒,廣大旅客及時登錄http://www.12306.cn網站關注具體詳情,並以車站公告為準,妥善安排行程。
  
  具體停運時間及車次為:
  
  10月14日至18日、21日至25日、28日至31日,11月1日、4日至8日、11日至15日、18日至22日、25日至29日,12月2日至6日、9日至13日、16日至20日、23日至27日、30日至31日,朔州至秦皇島2604次旅客列車臨時停運。
  
  10月15日至19日、22日至26日、29日至31日,11月1日至2日、5日至9日、12日至16日、19日至23日、26日至30日,12月3日至7日、10日至14日、17日至21日、24日至28日、31日,2020年1月1日,秦皇島至大同2603次旅客列車臨時停運。
  
  敦煌至北京K42次旅客列車、包頭至杭州Z284次旅客列車10月24日臨時停運,北京至敦煌K41次旅客列車10月25日臨時停運,杭州至包頭Z283次旅客列車10月26日臨時停運。

中國鐵路太原局集團有限公司關於10月23日-10月25日旅客列車調整的公告

1.10月24日包頭始發包頭-杭州間Z284/1次停運,10月25日杭州始發杭州-包頭間Z282/3次停運。

2.10月23日敦煌始發敦煌-北京間K43/2次停運,10月24日北京始發北京-敦煌間K41/4次停運。

3.10月24日包頭始發包頭-南寧間Z338/5次,周士庄-郭磊庄間晚點70分鐘運行,郭磊庄以遠晚點70分鐘運行。

4.10月24日包頭始發包頭-南昌間K1278/5次,大同東-郭磊庄間晚點45分鐘運行,郭磊庄以遠晚點45分鐘運行。

5.10月23日南昌始發南昌-包頭間K1276/7次,羅文皂-古店間晚點140分鐘運行,古店以遠晚點140分鐘運行。

6.10月24日北京始發北京-包頭間K263次,羅文皂-古店間晚點40分鐘運行,古店以遠晚點40分鐘運行。

具體詳情請登陸www.12306.cn網站查詢,如有變化請以車站當日公告為準!

 

 

 

10月11日全國鐵路調圖!這三大變化與你有關!

10月11日零時起,全國鐵路將實施新的列車運行圖。調圖后,全國鐵路增開旅客列車160列,旅客列車達9139列,其中開行動車組列車6739列;增開貨物列車95列,開行貨物列車達19295列,貨運能力進一步提升。

為認真貫徹落實習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,按照中央關於“六穩”的部署要求,9月以來,國鐵集團開展了“三保三增”攻堅戰。

此次新列車運行圖的實施,緊密結合鐵路新線開通,積極適應鐵路客貨運輸市場特點及需求變化,是鐵路深化供給側結構性改革、打贏“三保三增”攻堅戰的重要舉措。

一是部分區域客運能力明顯提升。在京雄城際鐵路北京西至大興機場段安排開行日常線動車組列車24列,與新圖實施同日開通運營的梅州至潮汕鐵路初期開行旅客列車36列,將進一步便利沿線群眾出行,助力區域經濟社會發展。

二是部分旅客列車開行方案得到優化。對部分旅客列車的始發、終到、經停站進行優化調整,進一步方便旅客出行。

同時,各鐵路局集團公司對管內普速列車實行“一日一圖”,在繁忙線路開行周末線普速列車93列,安排部分動車組重聯運行,增加高峰時段客運能力供給。

三是鐵路貨運通道能力進一步提高。9月28日,浩吉鐵路全線開通運營,為我國新增一條縱貫南北的煤炭運輸大通道,極大提升了北煤南運能力,為華中地區能源供應提供可靠運輸保障。

同時,為落實中央調整運輸結構、增加鐵路運量的部署要求,國鐵集團安排包頭至西安鐵路增開萬噸列車,在進出東北地區及其南下通道、漯河至阜陽等鐵路,增加貨物列車開行列數。

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司關於增開部分旅客列車的信息公告

1.2019年9月30日,10月1日、6日、7日、13日、18日、20日、25日、27日開行包頭至鄂爾多斯T6301/2次旅客列車; 

2.2019年9月30日,10月1日、6日、7日、13日、18日、20日、25日、27日開行呼和浩特至集寧南K7923/4次旅客列車; 

3.2019年9月30日,10月1日、6日、7日、13日、18日、20日、25日、27日開行呼和浩特至臨河K7925/6次旅客列車; 

4.2019年9月30日,10月1日、2日、6日、7日、13日、18日、20日、25日、27日開行呼和浩特至鄂爾多斯T4205/6次旅客列車; 

5.2019年9月30日至10月15日開行呼和浩特至額濟納K7913次、10月1日至10月16日開行額濟納至呼和浩特K7914次旅客列車。 

具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,如有變化請以車站當日公告為準。