中国铁路郑州局集团有限公司关于2020年1月16日至2020年2月18日增开部分旅客列车的公告

1. 2020年128日至217日,郑州至广州间每日加开Z4189次。 

2. 2020年130日,213579111315日,郑州至周口间加开K4867次。 

3. 2020年11617192021222930日,212910日恢复开行洛阳龙门至杭州东G3194/1次。 

4. 2020年12930日,31日,212910日,郑州东至广州东间加开G4665次。 

5. 2020年12930日,31日,212910日,郑州东至广州东间加开G4789次。 

6. 2020年119202122日,212日,郑州东至深圳北间加开G4663次。 

7. 2020年126日至28,24日,5日,12,13,14,15,16,郑州东信阳东间加开G4533次。  

8. 2020年116,17,19,20,21,22,29,30,31,21,2,9,10,三门峡南至北京西间加开G4164次。  

9. 2020年21,2,31011,郑州东至北京西间加开G4910次。  

10. 2020年1293031日,212910日,郑州东至杭州东间加开G4316/3次。 

11. 2020年1293031日,212910日,郑州东至上海虹桥间加开G4332/29次。 

12. 2020年1293031日,212日,郑州东至上海虹桥间加开G4112/09次。 

13. 2020年1293031日,212910日,郑州东至上海虹桥间加开G4736/3次。 

14. 2020年11617192021222930日,31日,212910日,郑州东至上海虹桥间加开G4740/37次。 

15. 2020年29日至210日,郑州东至兰州西间每日加开G4289次。 

16. 2020年128日至216日,郑州至信阳间每日加开K4869次。 

17. 2020年116日至216日,郑州至北京西间每日加开K4080次。 

18. 2020年116日至124日,128日至218日,郑州东至兰州西间每日加开G4285次。 

19. 2020年127日至217,郑州上海间每日加开K4056/3次 

20. 2020年128日至217,郑州上海间每日加开K4170/67次 

21. 2020年128日至217,新乡上海间每日加开K4045/8/5次。 

22. 2020年128日至216,郑州杭州间每日加开K4364/1次。 

23. 2020年127日至216,郑州杭州间每日加开K4164/1次。 

24. 2020年127日至215,安阳宁波间加开K4073/2/3次。 

25. 2020年128日至216,洛阳广州东间每日加开K4584/1次。 

26. 2020年129日至218日,郑州~安阳间加开K5378/7次。 

27. 2020年127283031日,223568911121415日,新乡安阳间加开K5364次。 

28. 2020年129日,21471013日,新乡安阳间加开K5364次。 

29. 2020年116,17,19,20,21,22,29,30,31,21,2,9,10,郑州东杭州东间加开G4059/62/59次。 

30. 2020年128日至28,洛阳东莞东间加开K4756/7次。 

31. 2020年128日至216,新乡广州东间加开K4211次。 

32. 2020年128日至216,灵宝至上海间加开K4540/37次。 

33. 2020年131日至215日,郑州至灵宝间加开K5391次。 

  

  

具体详情请登陆WWW.12306.cn网站查询,如有变化请以车站当日公告为准。 

中國鐵路鄭州局集團有限公司關於2020年1月16日至2020年2月18日增開部分旅客列車的公告

1. 2020年1月28日至2月17日,鄭州至廣州間每日加開Z4189次。 

2. 2020年1月30日,2月1,3,5,7,9,11,13,15日,鄭州至周口間加開K4867次。 

3. 2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30日,2月1,2,9,10日恢復開行洛陽龍門至杭州東G3194/1次。 

4. 2020年1月29,30日,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至廣州東間加開G4665次。 

5. 2020年1月29,30日,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至廣州東間加開G4789次。 

6. 2020年1月19,20,21,22日,2月1,2日,鄭州東至深圳北間加開G4663次。 

7. 2020年1月26日至28日,2月4日,5日,12,13,14,15,16日,鄭州東–信陽東間加開G4533次。  

8. 2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30,31日,2月1,2,9,10日,三門峽南至北京西間加開G4164次。  

9. 2020年2月1,2,3,10,11日,鄭州東至北京西間加開G4910次。  

10. 2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至杭州東間加開G4316/3次。 

11. 2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至上海虹橋間加開G4332/29次。 

12. 2020年1月29,30,31日,2月1,2日,鄭州東至上海虹橋間加開G4112/09次。 

13. 2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至上海虹橋間加開G4736/3次。 

14. 2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30日,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東至上海虹橋間加開G4740/37次。 

15. 2020年2月9日至2月10日,鄭州東至蘭州西間每日加開G4289次。 

16. 2020年1月28日至2月16日,鄭州至信陽間每日加開K4869次。 

17. 2020年1月16日至2月16日,鄭州至北京西間每日加開K4080次。 

18. 2020年1月16日至1月24日,1月28日至2月18日,鄭州東至蘭州西間每日加開G4285次。 

19. 2020年1月27日至2月17日,鄭州–上海間每日加開K4056/3次 

20. 2020年1月28日至2月17日,鄭州–上海間每日加開K4170/67次 

21. 2020年1月28日至2月17日,新鄉–上海間每日加開K4045/8/5次。 

22. 2020年1月28日至2月16日,鄭州–杭州間每日加開K4364/1次。 

23. 2020年1月27日至2月16日,鄭州–杭州間每日加開K4164/1次。 

24. 2020年1月27日至2月15日,安陽–寧波間加開K4073/2/3次。 

25. 2020年1月28日至2月16日,洛陽–廣州東間每日加開K4584/1次。 

26. 2020年1月29日至2月18日,鄭州~安陽間加開K5378/7次。 

27. 2020年1月27,28,30,31日,2月2,3,5,6,8,9,11,12,14,15日,新鄉–安陽間加開K5364次。 

28. 2020年1月29日,2月1,4,7,10,13日,新鄉–安陽間加開K5364次。 

29. 2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30,31日,2月1,2,9,10日,鄭州東–杭州東間加開G4059/62/59次。 

30. 2020年1月28日至2月8日,洛陽–東莞東間加開K4756/7次。 

31. 2020年1月28日至2月16日,新鄉–廣州東間加開K4211次。 

32. 2020年1月28日至2月16日,靈寶至上海間加開K4540/37次。 

33. 2020年1月31日至2月15日,鄭州至靈寶間加開K5391次。 

  

  

具體詳情請登陸WWW.12306.cn網站查詢,如有變化請以車站當日公告為準。 

今年阜阳至淮北铁路、阜阳至淮滨高速将开建

  1月12日上午,安徽省第十三届人民代表大会第三次会议在合肥隆重开幕。安徽省委书记、省人大常委会主任、大会执行主席李锦斌主持大会。省人民政府省长李国英作《政府工作报告》。
  
  2020年要干好这些事
  
  ■预计2019年全省生产总值增长7.5%以上;城镇常住居民人均可支配收入增长9%以上,农村常住居民人均可支配收入增长10%以上,增幅均居全国前列。经济运行总体平稳、稳中有进、进中向好,“十三五”规划经济总量目标提前一年实现。今年将编制好“十四五”发展规划。
  
  ■今年发展主要预期目标是:全省生产总值增长7.5%,居民消费价格涨幅3.5%左右,城镇常住居民人均可支配收入增长高于全国平均水平,农村常住居民人均可支配收入增长高于全国平均水平0.5个百分点以上,现行标准下剩余的农村贫困人口全部脱贫。
  
  ■2019年全省PM2.5平均浓度为有监测记录以来最低。今年将加快建设全国林长制改革示范区。规划建设合肥骆岗中央公园。加快大运河国家文化公园、国家考古遗址公园、徽州文化生态保护区建设。
  
  ■今年将全线贯通商合杭高铁,开工建设阜阳一淮北、六安一安庆铁路。开展“县县通高速”攻坚行动,开工建设合肥一周口高速寿县颍上段、阜阳一淮滨高速安徽段。
  
  ■2019年成功举办长三角地区主要领导座谈会及系列活动,与沪苏浙签署13个合作协议;今年将推进滁州、马鞍山与南京城际轨道对接建设,强化与上海机场战略合作。
  
  ■今年将建成量子信息与量子科技创新研究院一期工程。实施未来产业培育计划,超前布局量子计算与量子通信、生物制造、先进核能等产业。
  
  ■2019年全面完成省市县政府机构改革。今年将在各级政务服务中心全面开展7×24小时不打烊“随时办”服务,全面推行为新开办企业提供免费刻制公章服务。
  
  ■今年要精心办好2020世界制造业大会、中国(安徽)科技创新成果转化交易会,积极申办2020世界显示产业大会。
  
  ■今年继续整治侵犯公民个人信息等突出问题;推进学前教育普及普惠发展,学前三年毛入园率达90%。稳步推进考试招生评价制度和课程改革。探索完善教师进出机制。
  
  ■今年要继续完善房地产市场差别化调控措施,大力发展住房租赁市场,继续实施城镇棚户区改造和公租房建设。
  
  

群众出门“任我行” 河南高铁总里程达到1728公里

 

  编者按:文以载道,字以存理。恰逢河南“两会”,我们推出“一字观两会”系列报道,每天推出一字海报,7字成句,围绕每个汉字,邀请人大代表、政协委员、相关部门领导、领域专家、社会各界群众等,通过这些汉字所表达的含义,深度解读河南在谱写新时代中原更加出彩征程上所取得的成绩,下一步的奋斗目标,以及为实现这些目标所做的重大安排部署。
  
  中部要崛起、河南要出彩,交通须先行。近年来,河南交通事业飞速发展,一组数字就是明证:截至2019年,全省高速公路通车里程达到6967公里,位列全国第5位;河南高铁总里程达到1728公里,跃居全国前列。截至2018年底,全省公路通车总里程达26.9万公里,居全国第4位……四通八达的路网,让群众出门实现了“任我行”。
  
  河南交通大变样 河南高铁总里程达到1728公里
  
  【高铁】豫“米”高铁呼之欲出
  
  2019年12月1日,郑渝高铁襄阳段、郑阜高铁、京港高铁商和段“三线齐发”,结束了平顶山、南阳、周口不通高铁的历史。河南高铁总里程达到1728公里,跃居全国前列。
  
  “一撇一捺”完成后,河南“米”字型高铁网亟待全部畅通。西北方向,郑焦城际铁路已建成投用,焦作至太原铁路正在积极推进,计划2020年建成投用。东北方向,郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设,计划2021年建成投用,濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。
  
  【高速】豫网高速连内接外
  
  2019年,全省高速公路收费站出口总量达到5.7亿辆,同比增长12.3%。一年通行5.7亿辆车,这是河南高速连内接外最好的证明。
  
  2020年,全省交通基础设施建设计划完成投资600亿元,济洛高速济源至洛阳西等3个项目2020年年底前建成通车,全省高速公路通车里程达到7100公里,规模总量继续保持全国第一方阵。
  
  【农村公路】豫农公路通村入组
  
  进一步改善农村出行条件,是2019年河南省重点民生实事之一。2019年,河南新建和改扩建农村道路10200公里,全省自然村通硬化路率达到75%以上。
  
  计划2020年内,完成1.5万个自然村通硬化路的目标,全省20户以上自然村通硬化路率达到85%以上。
  
  【航空】豫中开放靠蓝天
  
  河南是一个典型的内陆省份,不靠海、不沿边,一条跑道飞蓝天。
  
  “空中丝绸之路”让郑州机场成了卢森堡航空在亚太地区的枢纽。2017年底,郑州机场的年客货运规模首次实现中部机场“双第一”。2019年上半年,郑州新郑国际机场累计完成旅客吞吐量1420.9万人次,客运量稳居全国第12位。
  
  连通境内外,辐射东中西。一个集航空、高铁、城铁、地铁、普铁及高速公路、快速路于一体的立体交通大枢纽正在河南强势隆起。 (融媒体两会报道小组 邵可强 郭兵)

群眾出門“任我行” 河南高鐵總里程達到1728公里

 

  編者按:文以載道,字以存理。恰逢河南“兩會”,我們推出“一字觀兩會”系列報道,每天推出一字海報,7字成句,圍繞每個漢字,邀請人大代表、政協委員、相關部門領導、領域專家、社會各界群眾等,通過這些漢字所表達的含義,深度解讀河南在譜寫新時代中原更加出彩征程上所取得的成績,下一步的奮鬥目標,以及為實現這些目標所做的重大安排部署。
  
  中部要崛起、河南要出彩,交通須先行。近年來,河南交通事業飛速發展,一組數字就是明證:截至2019年,全省高速公路通車裡程達到6967公里,位列全國第5位;河南高鐵總里程達到1728公里,躍居全國前列。截至2018年底,全省公路通車總里程達26.9萬公里,居全國第4位……四通八達的路網,讓群眾出門實現了“任我行”。
  
  河南交通大變樣 河南高鐵總里程達到1728公里
  
  【高鐵】豫“米”高鐵呼之欲出
  
  2019年12月1日,鄭渝高鐵襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商和段“三線齊發”,結束了平頂山、南陽、周口不通高鐵的歷史。河南高鐵總里程達到1728公里,躍居全國前列。
  
  “一撇一捺”完成後,河南“米”字型高鐵網亟待全部暢通。西北方向,鄭焦城際鐵路已建成投用,焦作至太原鐵路正在積極推進,計劃2020年建成投用。東北方向,鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正在加快建設,計劃2021年建成投用,濮陽至濟南段計劃今年年底前開工建設、2023年建成投用。
  
  【高速】豫網高速連內接外
  
  2019年,全省高速公路收費站出口總量達到5.7億輛,同比增長12.3%。一年通行5.7億輛車,這是河南高速連內接外最好的證明。
  
  2020年,全省交通基礎設施建設計劃完成投資600億元,濟洛高速濟源至洛陽西等3個項目2020年年底前建成通車,全省高速公路通車裡程達到7100公里,規模總量繼續保持全國第一方陣。
  
  【農村公路】豫農公路通村入組
  
  進一步改善農村出行條件,是2019年河南省重點民生實事之一。2019年,河南新建和改擴建農村道路10200公里,全省自然村通硬化路率達到75%以上。
  
  計劃2020年內,完成1.5萬個自然村通硬化路的目標,全省20戶以上自然村通硬化路率達到85%以上。
  
  【航空】豫中開放靠藍天
  
  河南是一個典型的內陸省份,不靠海、不沿邊,一條跑道飛藍天。
  
  “空中絲綢之路”讓鄭州機場成了盧森堡航空在亞太地區的樞紐。2017年底,鄭州機場的年客貨運規模首次實現中部機場“雙第一”。2019年上半年,鄭州新鄭國際機場累計完成旅客吞吐量1420.9萬人次,客運量穩居全國第12位。
  
  連通境內外,輻射東中西。一個集航空、高鐵、城鐵、地鐵、普鐵及高速公路、快速路於一體的立體交通大樞紐正在河南強勢隆起。 (融媒體兩會報道小組 邵可強 郭兵)

中国铁路武汉局集团有限公司关于2020年1月5日-2月17日临时加开部分旅客列车的公告

2020年129,30,31,21,2,3,4,5,9,10,11,12日阜阳东莞东间加开K4033次 

2020年128日至2020216日阜阳广州东间每日加开K4035/8次 

2020年129日至2020217日广州东阜阳间每日加开K4037/6次 

2020年129日至2020212日信阳上海间每日加开3558/5次 

2020年130日至2020213日上海信阳间每日加开3556/7次 

2020年129日至2020213日潢川深圳东间每日加开3223次 

2020年129日至202025日潢川东莞东间每日加开3269次 

2020年129日至2020213日麻城深圳东间每日加开3615次 

2020年129日至2020210日驻马店深圳东间每日加开K4253次 

2020年129日至2020212日周口广州东间每日加开3166/7次 

2020年129日至202027日信阳东莞东间每日加开K4274/1次 

2020年208日至2020212日信阳东莞东间每日加开K4274/1次 

2020年129日至202026日漯河广州东间每日加开3251次 

2020年129日至202026日漯河广州间每日加开3545次 

2020年129日至2020212日平顶山佛山间每日加开3062/3次 

2020年15,6,8,9日汉口重庆北间加开D4183次 

2020年15,6,8,9日重庆北汉口间加开D4184次 

2020年129,30,31,21,2,9,10日郑州东广州南间加开G4665次 

2020年130,31,21,2,3,10,11日广州南郑州东间加开G4666次 

2020年129,30,31,21,2,9,10日郑州东广州南间加开G4789次 

2020年130,31,21,2,3,10,11日广州南郑州东间加开G4790次 

2020年119,20,21,22,30,31,21,2日郑州东深圳北间加开G4663次 

2020年119,20,21,22,30,31,21,2日深圳北郑州东间加开G4664次 

2020年110,11,12,13,14,15,26,27,28,24,5,12,13,14,15,16日郑州东信阳东间加开G4533次 

2020年110,11,12,13,14,15,26,27,28,24,5,12,13,14,15,16日信阳东郑州东间加开G4534次 

2020年116,17,19,20,21,22,29,30,31,21,2,9,10日三门峡南北京西间加开G4614次 

2020年117,18,20,21,22,23,30,31,21,2,3,10,11日北京西郑州东间加开G4613次 

2020年21,2,3,10,11日郑州东北京西间加开G4910次 

2020年129,30,31,21,2,9,10日郑州东杭州东间加开G4316/3次 

2020年130,31,21,2,3,10,11日杭州东郑州东间加开G4314/5次 

2020年129,30,31,21,2,9,10日郑州东上海虹桥间加开G4332/29次 

2020年130,31,21,2,3,10,11日上海虹桥安阳东间加开G4330/1次 

2020年129,30,31,21,2日郑州东上海虹桥间加开G4112/09次 

2020年130,31,21,2,3日上海虹桥郑州东间加开G4110/1次 

2020年129,30,31,21,2,9,10日郑州东上海虹桥间加开G4736/3次 

2020年130,31,21,2,3,10,11日上海虹桥安阳东间加开G4734/5次 

2020年116,17,19,20,21,22,29,30,31,21,2,9,10日郑州东上海虹桥间加开G4740/37次 

2020年117,18,20,21,22,23,30,31,21,2,3,10,11日上海虹桥邓州东间加开G4738/9次 

2020年29日至2020210日郑州东兰州西间每日加开G4289次 

2020年29日至2020210日兰州西郑州东间每日加开G4290次 

2020年16日至9日襄阳东~汉口往返加开C9244/1次、C9248/53次 

具体详情请登陆WWW.12306.CN网站查询,如有变化请以车站当日公告为准。 

中國鐵路武漢局集團有限公司關於2020年1月5日-2月17日臨時加開部分旅客列車的公告

2020年1月29,30,31日,2月1,2,3,4,5,9,10,11,12日阜陽–東莞東間加開K4033次 

2020年1月28日至2020年2月16日阜陽–廣州東間每日加開K4035/8次 

2020年1月29日至2020年2月17日廣州東–阜陽間每日加開K4037/6次 

2020年1月29日至2020年2月12日信陽–上海間每日加開3558/5次 

2020年1月30日至2020年2月13日上海–信陽間每日加開3556/7次 

2020年1月29日至2020年2月13日潢川–深圳東間每日加開3223次 

2020年1月29日至2020年2月5日潢川–東莞東間每日加開3269次 

2020年1月29日至2020年2月13日麻城–深圳東間每日加開3615次 

2020年1月29日至2020年2月10日駐馬店–深圳東間每日加開K4253次 

2020年1月29日至2020年2月12日周口–廣州東間每日加開3166/7次 

2020年1月29日至2020年2月7日信陽–東莞東間每日加開K4274/1次 

2020年2月08日至2020年2月12日信陽–東莞東間每日加開K4274/1次 

2020年1月29日至2020年2月6日漯河–廣州東間每日加開3251次 

2020年1月29日至2020年2月6日漯河–廣州間每日加開3545次 

2020年1月29日至2020年2月12日平頂山–佛山間每日加開3062/3次 

2020年1月5,6,8,9日漢口–重慶北間加開D4183次 

2020年1月5,6,8,9日重慶北–漢口間加開D4184次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–廣州南間加開G4665次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日廣州南–鄭州東間加開G4666次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–廣州南間加開G4789次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日廣州南–鄭州東間加開G4790次 

2020年1月19,20,21,22,30,31日,2月1,2日鄭州東–深圳北間加開G4663次 

2020年1月19,20,21,22,30,31日,2月1,2日深圳北–鄭州東間加開G4664次 

2020年1月10,11,12,13,14,15,26,27,28日,2月4,5,12,13,14,15,16日鄭州東–信陽東間加開G4533次 

2020年1月10,11,12,13,14,15,26,27,28日,2月4,5,12,13,14,15,16日信陽東–鄭州東間加開G4534次 

2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30,31日,2月1,2,9,10日三門峽南–北京西間加開G4614次 

2020年1月17,18,20,21,22,23,30,31日,2月1,2,3,10,11日北京西–鄭州東間加開G4613次 

2020年2月1,2,3,10,11日鄭州東–北京西間加開G4910次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–杭州東間加開G4316/3次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日杭州東–鄭州東間加開G4314/5次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–上海虹橋間加開G4332/29次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日上海虹橋–安陽東間加開G4330/1次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2日鄭州東–上海虹橋間加開G4112/09次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3日上海虹橋–鄭州東間加開G4110/1次 

2020年1月29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–上海虹橋間加開G4736/3次 

2020年1月30,31日,2月1,2,3,10,11日上海虹橋–安陽東間加開G4734/5次 

2020年1月16,17,19,20,21,22,29,30,31日,2月1,2,9,10日鄭州東–上海虹橋間加開G4740/37次 

2020年1月17,18,20,21,22,23,30,31日,2月1,2,3,10,11日上海虹橋–鄧州東間加開G4738/9次 

2020年2月9日至2020年2月10日鄭州東–蘭州西間每日加開G4289次 

2020年2月9日至2020年2月10日蘭州西–鄭州東間每日加開G4290次 

2020年1月6日至9日襄陽東~漢口往返加開C9244/1次、C9248/53次 

具體詳情請登陸WWW.12306.CN網站查詢,如有變化請以車站當日公告為準。 

中国高铁为“流动的中国”赋能

 

  这是高铁建设成果丰硕的一年。中国新增高铁运营里程约5000公里。截至2019年底,中国高铁运营里程突破3.5万公里,约占全球高铁网的七成。2019年,动车组预计发送旅客23.1亿人次,较2012年增长了3.4倍。(1月1日新华网)
  
  逐梦交通强国,永不停歇!100年前由詹天佑主持修建的京张铁路,打开了中国自主设计铁路的新篇章,拉开了工业兴国的序幕。100年后京张高铁开启了世界智能高铁的先河,成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁,第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁。逐梦前行,以此为标志,中国高铁里程突破3.5万公里,中华民族在民族复兴的伟大征程上筑就新的荣光。
  
  全面小康路上,齐头并进!这一年,中国铁路不负时代期许,铺就强国枢纽通途,全国34个省级行政区中除了西藏和澳门至此已全部开通高铁。让人民感受到了实实在在的获得感和幸福感。在中原河南,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段同日开通运营,结束南阳、周口等人口千万级农业城市不通高铁的历史。在武陵山区,黔张常铁路让恩施、湘西、张家界等“诗与远方”不再遥远。在“塞上江南”,银川至中卫铁路将把宁夏拉入高铁朋友圈。承东启西、纵横南北的高铁线路,让中国变“小”了,让人民梦想变“大”了,在广袤的大地上滚动出一幅幅多彩的画卷,正在向着“人悦其行、物优其流”的愿景稳步行进,为无数人打开了追梦的空间。
  
  出行的路,连着发展的路;出行的脚步,丈量着国家的进步。回顾一年来的铁路建设,“精品”“智能”亮点纷呈。尝鲜装配式一体化技术,京雄城际铁路桥梁工程像搭积木一样简单;借助盾构技术,京张高铁隧道施工像外科手术一样精准;京张高铁、京雄城际铁路、昌赣客专等铁路建设者将站房打造成精巧精致的地标建筑和底蕴深厚的文化展馆。这些无不展示了广大建设者认真贯彻新发展理念,立足民生的新理念、新风貌和新作为,也是铁路践行交通强国、铁路先行历史使命,深化改革发展的一个缩影。
  
  新故相推舒画卷,丹青妙手向翠峰。今天的中国,世界上最现代的铁路网和最发达的高铁网,让“流动的中国”生机勃勃。今天的中国,拥有自信从容的脚步,昂首阔步迈入世界民族之林。新的一年,我们定能凝聚再出发的磅礴力量,为民族复兴标注新的高度、书写新的注脚。

中國高鐵為“流動的中國”賦能

 

  這是高鐵建設成果豐碩的一年。中國新增高鐵運營里程約5000公里。截至2019年底,中國高鐵運營里程突破3.5萬公里,約佔全球高鐵網的七成。2019年,動車組預計發送旅客23.1億人次,較2012年增長了3.4倍。(1月1日新華網)
  
  逐夢交通強國,永不停歇!100年前由詹天佑主持修建的京張鐵路,打開了中國自主設計鐵路的新篇章,拉開了工業興國的序幕。100年後京張高鐵開啟了世界智能高鐵的先河,成為世界上第一條時速350公里的高寒、大風沙高鐵,第一條採用北斗衛星導航系統並實現自動駕駛等功能的智能高鐵。逐夢前行,以此為標誌,中國高鐵里程突破3.5萬公里,中華民族在民族復興的偉大征程上築就新的榮光。
  
  全面小康路上,齊頭並進!這一年,中國鐵路不負時代期許,鋪就強國樞紐通途,全國34個省級行政區中除了西藏和澳門至此已全部開通高鐵。讓人民感受到了實實在在的獲得感和幸福感。在中原河南,鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭州至阜陽高鐵、京港高鐵商丘至合肥段同日開通運營,結束南陽、周口等人口千萬級農業城市不通高鐵的歷史。在武陵山區,黔張常鐵路讓恩施、湘西、張家界等“詩與遠方”不再遙遠。在“塞上江南”,銀川至中衛鐵路將把寧夏拉入高鐵朋友圈。承東啟西、縱橫南北的高鐵線路,讓中國變“小”了,讓人民夢想變“大”了,在廣袤的大地上滾動出一幅幅多彩的畫卷,正在向著“人悅其行、物優其流”的願景穩步行進,為無數人打開了追夢的空間。
  
  出行的路,連着發展的路;出行的腳步,丈量着國家的進步。回顧一年來的鐵路建設,“精品”“智能”亮點紛呈。嘗鮮裝配式一體化技術,京雄城際鐵路橋樑工程像搭積木一樣簡單;藉助盾構技術,京張高鐵隧道施工像外科手術一樣精準;京張高鐵、京雄城際鐵路、昌贛客專等鐵路建設者將站房打造成精巧精緻的地標建築和底蘊深厚的文化展館。這些無不展示了廣大建設者認真貫徹新發展理念,立足民生的新理念、新風貌和新作為,也是鐵路踐行交通強國、鐵路先行歷史使命,深化改革發展的一個縮影。
  
  新故相推舒畫卷,丹青妙手向翠峰。今天的中國,世界上最現代的鐵路網和最發達的高鐵網,讓“流動的中國”生機勃勃。今天的中國,擁有自信從容的腳步,昂首闊步邁入世界民族之林。新的一年,我們定能凝聚再出發的磅礴力量,為民族復興標註新的高度、書寫新的註腳。

2019,中国铁路不负时代期许

 

  交通强国,铁路先行。谁掌握了交通优势,谁就拥有了发展主动权。中国铁路的健康发展,关系人民的美好生活,关乎国家的繁荣富强,助力民族的伟大复兴。
  
  纵观2019,从时间到空间,从生活到生产,伴随着便捷化、舒适化、智能化为特征的铁路改革发展步伐,中国高铁运营里程达到3.5万公里,开通的高铁里程超过5000公里,将是近四年来开通高铁最多的一年。
  
  2019,郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段于开通运营,结束了南阳、周口等城市不通高铁的历史。
  
  2019,在山东、贵州、四川,随着日兰高铁日曲段和成贵高铁宜宾至贵阳段建成运营,让革命老区和贫困地区接入全国高铁网。
  
  2019,黔常铁路和昌赣客专双双开通运营。前者让恩施、湘西、张家界等“诗与远方”不再遥远;后者全线设站13座,平均站间距34.5公里,基本实现县县有站。
  
  “知常明变者赢,守正创新者进。”交通运输是兴国之器、强国之基,奋力从交通大国向交通强国迈进,既是人民的呼声也是时代的要求更是历史的必然。铁路堪为交通强国的“先行官”,在经济社会发展中的作用也越来越重要。
  
  2019,中国铁路躬行践履,为脱贫攻坚按下“快进键”。人民的铁路寄托着脱贫致富的愿望,铁路沿线的人民加快建设脱贫攻坚的步伐。2019年是脱贫攻坚任务最艰巨、决战决胜的关键一年。这一年,铁路部门秉承“人民铁路为人民”的初心,充分发挥交通便利优势,精准施策,因地制宜,大力实施产业扶贫、消费扶贫、运输扶贫、就业扶贫,帮助贫困群众真正摘掉贫困的帽子,逐步迈向小康生活,彰显出了铁路力量、铁路作为和铁路担当。
  
  2019,中国铁路笃行致广,为人民满意跑出“加速度”。中国铁路跑出人民群众的幸福感,也跑出了中国人的民族自豪感。这一年,“四纵四横”已建成发力,“八纵八横”高速铁路主通道越织越密,这不仅为人民群众创造了朝发夕至、安全舒适、经济适用的出行模式,也极大丰富了人民群众的“生活圈”“旅行圈”“朋友圈”,让更多的异地游子能够“常回家看看”,让天涯不再遥远,思念不再漫长。
  
  2019,中国铁路砥志致远,为国家发展提供“新引擎”。这一年,铁路的发展为经济社会发展打造了转型升级、创新驱动、筑巢引凤的强劲引擎。铁路网正让中国的发展变“快”了,让中国“引进来,走出去”的路变“宽”了。在这样一个大交通时代、大合作时代、大红利时代,一座座城市因高铁焕发新生,一家家企业因高铁实现弯道超车,一条条旅游线路因高铁游人如织……今天,四通八达的高铁网成了当之无愧的经济大动脉。
  
  回眸过往,70年来,社会经济快速发展,人民生活水平显着提高,综合国力不断增强。一切的认可都生动的诠释了人民铁路为人民的真谛。放眼未来,新征程的号角已经吹响,铁路启航,期待中国铁路能不忘初心、牢记使命,助力中华儿女在民族复兴的道路上阔步前行! 2020,中国铁路必将继续在在改革发展中出彩。