春运期间蚌埠站、蚌埠南站增开以下上海方向始发列车

  1月27日~2月6日,2月9~2月10日蚌埠至上海加开K5827次,蚌埠站13:58分开,沿途停靠滁州北、南京、常州、无锡、苏州、20:51终到上海。
  
  1月10日~2月18日蚌埠南至上海虹桥加开G9415次,蚌埠南站15:49分开,沿途停靠滁州、南京南、镇江南、常州北、苏州北、昆山南,18:21终到上海虹桥。
  
  1月16日~1月17日,1月19日~1月22日、1月29日~2月2日、2月9日~2月10日,蚌埠南至上海虹桥加开G9409次,蚌埠南站18:30分开,沿途停靠滁州、南京南、常州北、无锡东、苏州北、昆山南,21:11终到上海虹桥。
  
  蚌埠门户温馨提示:春节期间交通繁忙,出行请提前做好准备,具体以12306查询为准。

铁路牵引长三角一体化迈向高质量


  
  经济日报・中国经济网记者 李治国
  
  长三角地区以全国8%的铁路营业里程,承担着全国20%的旅客发送量。一条条高铁开辟出一道道高效、快速的城市走廊,成为长三角地区三省一市最强“黏合剂”。
  
  随着商合杭高铁商合段、郑阜高铁、徐盐铁路、连镇铁路董淮段陆续开通运营,沿线地区新型产业崛起,区域一体化向更高质量发展。
  
  铁路部门全力落实“调整运输结构、增加铁路货运量”部署要求,积极实施货运增量,推动“公转铁”,也为区域经济换挡升级提供了有力支撑。
  
  随着长三角铁路第三批24个车站启用电子客票,中国铁路上海局集团有限公司管辖区段内高铁线路和动车组停靠站全部迈入电子客票时代。
  
  2019年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营。地处安徽省北部的阜阳、亳州两市就此迈入高铁时代,安徽省16个省辖市也实现了“高铁全覆盖”。
  
  近一年来,长三角铁路以服务国家战略为己任,为助推区域经济向更高质量一体化发展注入了强劲动力。
  
  高铁网络更密集
  
  皖北,天高云淡。蓝白相间的高铁试验列车犹如一条巨龙,奔驰在进入运行试验阶段的商合杭高铁上。
  
  这条高铁纵贯安徽南北,开通运营后安徽将成为长三角地区首个市市通高铁的省份,拥有800多万人口的安徽阜阳将形成“高铁 普铁”综合性大型铁路枢纽格局,有力推动皖北精准扶贫、新型产业崛起和附近区域向更高质量一体化发展。
  
  从皖北到苏北,一条条高铁正在长三角地区结网。2019年9月16日,徐州至盐城、连云港至镇江(董集至淮安段)铁路启动联调联试,为运营创造条件。徐盐铁路开通运营后,江苏淮安、宿迁两市将结束不通高铁的历史,江苏13个省辖市将全部进入动车时代。
  
  2019年9月17日,杭州西站枢纽暨湖杭铁路开工,建成后旅客自杭州西站枢纽至杭州东站只需约25分钟,至萧山机场只需45分钟。2019年9月20日,设计时速350公里的南京至淮安城际铁路破土动工,待开通运营后,旅客从南京出发,1小时通达淮安,“铁转铁”后1.5小时可达宿迁。
  
  规划中的沪苏湖铁路,穿越长三角生态绿色一体化发展示范区。2018年10月份,国家发展和改革委员会就关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告作出批复,同意新建沪苏湖铁路,有助于完善长江三角洲地区交通网络布局、促进区域经济社会一体化发展。
  
  一条条高铁向前延伸,一个个项目纷纷落地。随着商合杭高铁商合段、郑阜高铁、徐盐铁路、连镇铁路董淮段陆续开通运营,长三角铁路营业里程将突破1.1万公里,其中高铁超过5000公里。
  
  长三角地区正以全国8%的铁路营业里程,承担着全国20%的旅客发送量。一条条高铁开辟出一道道高效、快速的城市走廊,成为长三角地区三省一市的最强“黏合剂”。
  
  区域联动新模式
  
  共下一盘棋,共用一张网。面对区域一体化格局,铁路人为创造人民美好生活新时空不停步。
  
  2019年7月10日,长三角铁路实施新的列车运行图暨暑期运行图,高峰期开行旅客列车超过1000对,首开上海至兰州“新丝绸之路”概念动卧列车,优化开行上海、南京、合肥至武汉、重庆等方向多趟跨省概念列车,在嘉兴南站首开4对“红色之旅”概念动车组列车。
  
  浙江嘉兴平湖农开区常务副主任戚红炳说,沪杭高铁公交化开行给嘉兴带来了空前的发展机遇。
  
  串联起包括7个5A级景区在内的众多景区的“黄金旅游线”――杭黄高铁2018年底开通以来,何琪峰忙得不亦乐乎。他在海拔500多米的文昌镇王家源村开办了民宿。以前交通是大问题,客人几乎都集中在周末和节假日。如今,由于文昌镇紧挨着杭黄高铁千岛湖站,自2019年1月份起,他发现很多人白天在杭州上班,下班后坐高铁来此过夜。
  
  2019年10月20日,长三角铁路迎来当年发送的第6亿名旅客,这一目标比2018年提前26天实现。如今,“上海知识型服务业体系”“杭州现代商务休闲、以文化创意产业为核心的高附加值产业体系”“苏州、无锡、常州等区域特色新型制造业产业体系”等一系列区域联动发展新模式正在长三角以抱团之势,参与全球竞争合作。
  
  经济发展新引擎
  
  铁路部门全力落实“调整运输结构、增加铁路货运量”的部署要求,积极实施货运增量,推动“公转铁”,为区域经济换挡升级贡献铁路方案和铁路智慧。
  
  2019年10月9日10时10分,长三角首趟跨境电商中欧班列X8020次列车满载82个标准集装箱电子世界贸易平台货物从义乌西站鸣笛启程,直奔万里之遥的终点站比利时列日,标志着长三角首条跨境电商中欧班列线路正式开通。
  
  义乌,我国最大的小商品出口基地和重要的国际贸易窗口。自2014年11月18日首趟中欧班列(义乌至马德里)开行以来,中欧班列(义乌)为小商品贸易搭建了“卖全球、买全球”的大平台,中欧班列(义乌)从1条线路增加到现在的10条线路。截至2019年10月底,长三角地区合肥、南京、苏州等7个城市当年累计开行中欧班列1451列、运输13.52万标准箱,同比增长23%,辐射30多个国家。
  
  促进铁路货运站连通企业、港口和园区,努力消除“物流孤岛”现象,大力发展多式联运,降低社会物流总成本。2019年9月25日,在世界第一大港――宁波舟山港的舟山港综保区码头堆场,从宁波远洋“联合21”货轮上卸下的一批铁路集装箱稳稳落地,标志着我国首个海港铁路集装箱无轨站――中国铁路上海局集团有限公司舟山港综保区码头集装箱无轨站正式运营。长三角铁路目前已建成物流基地51个、集装箱办理点145个、铁路无水港21个,已规划建设上海、宁波、连云港、南京、温州等进港铁路16条,建成后将全面补强长三角铁水联运“前后一公里”短板。
  
  铁路发挥通江达海的优势,加强与港口、中远海运等港航企业战略合作,目前开通25条铁水联运集装箱班列线路;加强与公路物流商合作,开通8条运行时速120公里集装箱多式联运快速班列线路、13条集装箱公铁联运“点到点”班列线路。

蚌埠站、蚌埠南站增开上海方向始发列车

  全媒体消息为满足旅客出行需求,春运期间,蚌埠站、蚌埠南站增开上海方向始发列车。具体信息如下:
  
  1月10日~2月18日,蚌埠南至上海虹桥加开G9415次,蚌埠南站15:49开,沿途停靠滁州、南京南、镇江南、常州北、苏州北、昆山南,18:21终到上海虹桥。
  
  1月16日~1月17日,1月19日~1月22日、1月29日~2月2日、2月9日~2月10日,蚌埠南至上海虹桥加开G9409次,蚌埠南站18:30开,沿途停靠滁州、南京南、常州北、无锡东、苏州北、昆山南,21:11终到上海虹桥。
  
  1月27日~2月6日,2月9日~2月10日,蚌埠至上海加开K5827次,蚌埠站13:58开,沿途停靠滁州北、南京、常州、无锡、苏州,20:51终到上海。

长三角铁路首趟春运团体包车从上海启程

  列车开往家乡,也驶向未来。1月8日,长三角铁路首趟春运团体包车G1974次从上海虹桥站启程奔赴成都,苏州、无锡、常州、南京等沿途城市的800余名川籍务工旅客乘坐这趟列车踏上返乡路。
  
  长三角至云贵川渝是传统的春运重点保障线路,春运期间“一票难求”往往出现在这些方向。多年来,铁路部门一直针对热门线路旅客需求定制团体订票、务工包车等服务。2020年春运启动早,客流集中,团体包车工作也提前筹划,除四川方向包车,还将有云南、贵州、陕西等方向的团体包车陆续开启。
  
  来自四川省遂宁市安居区白马镇的蔡立军在上海从事钢材加工行业,在首发包车里的他非常兴奋,“网购回家的车票没有成功,通过老乡的朋友圈得知有这个团体包车,起初,抱着试试看的心态在网上报名参加,没想到给了自己一个大大的惊喜,新的一年真是开门红!”他说。
  
  这趟团体包车为复兴号车型,担当列检任务的上海动车段精细做好动车组的整备检修,保证列车运行性能、车上服务设施性能良好;上海虹桥站做好团体票集中购买、便捷进站引导、专区候车安排等服务;担当乘务工作的上海客运段为旅客送去一幅幅带着浓浓祝福的春联和福字。考虑到有些务工人员是第一次乘坐高铁,乘务组加强行李架、小桌板、电茶炉、卫生间、列车WiFi等服务设备设施的使用宣传,车上还开展了丰富的文娱、摄影互动活动,让欢乐洒满回家的旅途。
  
  截至1月8日,长三角铁路春节前计划开行18趟团体包车列车,车型包括10趟“G”字头、3趟“D”字头、5趟普速列车,去向为成都、贵阳、西安、郑州、阜阳等西南、西北、中原方向,乘车团体人数逾8000人次,最大单个团体人数超过1000人次。
  
  团体包车定制服务覆盖长三角地区主要车站,主要为上海、苏州、常州、杭州、宁波、义乌、金华、温州、合肥、阜阳、徐州等城市所在车站。

長三角鐵路首趟春運團體包車從上海啟程

  列車開往家鄉,也駛向未來。1月8日,長三角鐵路首趟春運團體包車G1974次從上海虹橋站啟程奔赴成都,蘇州、無錫、常州、南京等沿途城市的800餘名川籍務工旅客乘坐這趟列車踏上返鄉路。
  
  長三角至雲貴川渝是傳統的春運重點保障線路,春運期間“一票難求”往往出現在這些方向。多年來,鐵路部門一直針對熱門線路旅客需求定製團體訂票、務工包車等服務。2020年春運啟動早,客流集中,團體包車工作也提前籌劃,除四川方向包車,還將有雲南、貴州、陝西等方向的團體包車陸續開啟。
  
  來自四川省遂寧市安居區白馬鎮的蔡立軍在上海從事鋼材加工行業,在首發包車裡的他非常興奮,“網購回家的車票沒有成功,通過老鄉的朋友圈得知有這個團體包車,起初,抱着試試看的心態在網上報名參加,沒想到給了自己一個大大的驚喜,新的一年真是開門紅!”他說。
  
  這趟團體包車為復興號車型,擔當列檢任務的上海動車段精細做好動車組的整備檢修,保證列車運行性能、車上服務設施性能良好;上海虹橋站做好團體票集中購買、便捷進站引導、專區候車安排等服務;擔當乘務工作的上海客運段為旅客送去一幅幅帶着濃濃祝福的春聯和福字。考慮到有些務工人員是第一次乘坐高鐵,乘務組加強行李架、小桌板、電茶爐、衛生間、列車WiFi等服務設備設施的使用宣傳,車上還開展了豐富的文娛、攝影互動活動,讓歡樂灑滿回家的旅途。
  
  截至1月8日,長三角鐵路春節前計劃開行18趟團體包車列車,車型包括10趟“G”字頭、3趟“D”字頭、5趟普速列車,去向為成都、貴陽、西安、鄭州、阜陽等西南、西北、中原方向,乘車團體人數逾8000人次,最大單個團體人數超過1000人次。
  
  團體包車定製服務覆蓋長三角地區主要車站,主要為上海、蘇州、常州、杭州、寧波、義烏、金華、溫州、合肥、阜陽、徐州等城市所在車站。

长三角铁路首趟春运团体包车在沪启程

  长三角铁路首趟春运团体包车在沪启程800余名川籍务工旅客返乡
  
  中新社上海1月8日电(王子涛康玉湛)长三角铁路首趟春运团体包车G1974次8日从上海虹桥站启程前往重庆西站,上海、苏州、无锡、常州、南京等沿途800余名川籍务工旅客踏上返乡路,标志着长三角至云贵川渝等传统重点方向铁路春运提前启动。
  
  为方便在苏浙沪工作、求学的务工、学生等团体旅客回家过年,2020年春运,长三角铁路首次推出“团体包车”服务。截至1月8日,长三角铁路春节前计划开行18趟团体包车列车,车型包括10趟“G”字头、3趟“D”字头、5趟普速列车,去向为成都、贵阳、西安、郑州、阜阳等西南、西北、中原方向,乘车团体人数逾8000人次,这项新推出的服务举措将大大方便务工、学生等团体旅客回家过年。
  
  铁路上海站售票值班员陈家乐告诉记者,今年团体包车共计配票成功10趟列车,将有较大需求的企业返乡旅客合并在一起,剩余的车票再对外发售。
  
  担当乘务工作的上海客运段此次为旅客送去一幅幅带着浓浓祝福的春联和福字。考虑到有些务工人员是第一次乘坐高铁,乘务组还加强行李架、小桌板、电茶炉、列车WiFi等服务设备的使用宣传,开展文娱、摄影等互动。
  
  “这是我第一次坐团体包车,感谢公司给员工提前批了假期,让我们回家过年。”旅客罗来基说,以前他坐火车回家要30多个小时,还经常买不到票。这次坐团体包车是免费的,还不用排长队,让他非常激动。
  
  据铁路部门介绍,1月25日前,长三角铁路仍可办理春运团体包车服务。企事业单位组织的集中返城团体,以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体,只要乘同一日期、同一车次,且团体人数不低于300人的,可通过相关车站专窗申请“团体包车”定制服务。
  
  “‘接您回家’‘致敬建设者,温暖回家路’务工专列、团体包车等系列活动,为这些团体旅客平安回家、返乡创业创造条件,对于打造安全、有序、温馨春运,提高人民群众出行的获得感、幸福感,助力打赢脱贫攻坚战等有着重要意义。”同济大学交通运输工程学院教授徐瑞华说。(完)

铁路常州站春运期间增开125列旅客列车

 

  扬子晚报网1月7日讯(通讯员 张冉冉 记者 马奔)记者今天从铁路常州站获悉,2020年春运自1月10日起至2月18日止,共计40 天。春运期间铁路常州站预计发送旅客152.8万人次,同比去年春运增长3%,日均发送旅客约3.82万人,节前高峰日为1月19日,预计发送旅客约5万人;节后高峰日为2月17日,预计发送旅客约4.7万人。
  
  据了解,2020年春运,为更好满足旅客春运出行需求,春运期间铁路常州站将在现有开行旅客列车的基础上,增开旅客列车125列。其中,常州既有站增开67列,常州城际站增开24列,常州北站增开33列,戚墅堰站增开1列,增开列车主要集中于川渝、陕甘、河南、安徽、武汉、徐连等方向。
  
  为了践行“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的理念,铁路常州站进一步升级了便民服务的设备设施。常州站在南、北站房候车室内醒目位置,均增设了取票机,为旅客及时打印车票、报销凭证和购票信息单提供了方便。同时,铁路常州站强化了“常悦580”雷锋服务站的便民举措。设在常州既有站、常州城际站、常州北站等三处的“常悦580”雷锋服务站,将热情为广大旅客提供问询答疑、服务预约、接送站办理、帮困助残、寻人寻物等多项服务。进一步配强服务设施,配备哺乳室、推车、轮椅、担架、便民针线盒、红十字药箱等服务备品免费提供给旅客使用。
  
  今年春运也是大力推行电子客票后的首个春运,常州站提醒广大旅客,铁路常州站管内沪宁城际、京沪高铁已经全部普及使用电子客票,普速列车暂时不在电子客票的范围内,有关电子客票的详细信息,可通过中国铁路12306官方网站和相关车站公告进行查询。

2020年春运长三角铁路首次推出团体包车服务

 

  1月2日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,长三角铁路首次于2020年春运推出的团体包车服务广受社会欢迎,预计春节前将开行17趟团体包车列车,乘车团体人数逾8000人次,这项新推出的服务举措将大大方便在江浙沪工作、求学的务工、学生等团体旅客回家过年。
  
  据了解,节前17趟包车的车型包括9趟“g”字头、3趟“d”字头、5趟普速列车,始发地区涉及上海、苏州、杭州等地,去向为成都、贵阳、西安、郑州、阜阳等西南、西北、中原方向,最大单个团体人数超过1000人。
  
  长三角铁路在全国率先推出春运包车服务,源于2020年春运客运运力的大幅提升。在即将到来的春运中,长三角铁路计划安排开行图定旅客列车1000对,增开旅客列车276对;开行列车总数达1276对(其中动车组列车950对),同比增加124.5对,同比增长10.8%。与2019年春运相比更加充沛的客运运力,为推出春运包车服务提供了运力保障。
  
  此外,铁路部门对节前开行的春运包车列车,实行错峰开车的科学运输组织,大部分包车列车安排在1月18日之前开行,避开了1月18日至22日时间段的客流最高峰。铁路部门介绍,为当地在江浙沪务工群体办理节前团体包车服务的,不仅有地方政府、工会、企业单位,也有社会公益组织,有些承办方还为参加团体包车的务工旅客免费提供车票、餐食等,帮助更多务工人员在春运期间平安返乡、团圆过年。铁路部门将为团体包车旅客开辟“绿色通道”,做好团体票集中购买、便捷进站引导、专区候车安排等服务。
  
  据了解,“团体包车”定制服务受理车站主要为上海、苏州、常州、杭州、宁波、义乌、金华、温州、合肥、阜阳、徐州等城市所在的车站。2020年1月25日前,长三角铁路仍然可以办理春运团体包车服务。企事业单位组织的集中返城团体,以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体,只要乘同一日期、同一车次,且团体人数不低于300人的,可通过相关车站专窗申请“团体包车”定制服务。铁路部门将根据申请资质审核、包车需求和春运运力等情况,在条件具备的情况下制定团体包车出行计划并组织实施。

2020年春運長三角鐵路首次推出團體包車服務

 

  1月2日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路首次於2020年春運推出的團體包車服務廣受社會歡迎,預計春節前將開行17趟團體包車列車,乘車團體人數逾8000人次,這項新推出的服務舉措將大大方便在江浙滬工作、求學的務工、學生等團體旅客回家過年。
  
  據了解,節前17趟包車的車型包括9趟“g”字頭、3趟“d”字頭、5趟普速列車,始發地區涉及上海、蘇州、杭州等地,去向為成都、貴陽、西安、鄭州、阜陽等西南、西北、中原方向,最大單個團體人數超過1000人。
  
  長三角鐵路在全國率先推出春運包車服務,源於2020年春運客運運力的大幅提升。在即將到來的春運中,長三角鐵路計劃安排開行圖定旅客列車1000對,增開旅客列車276對;開行列車總數達1276對(其中動車組列車950對),同比增加124.5對,同比增長10.8%。與2019年春運相比更加充沛的客運運力,為推出春運包車服務提供了運力保障。
  
  此外,鐵路部門對節前開行的春運包車列車,實行錯峰開車的科學運輸組織,大部分包車列車安排在1月18日之前開行,避開了1月18日至22日時間段的客流最高峰。鐵路部門介紹,為當地在江浙滬務工群體辦理節前團體包車服務的,不僅有地方政府、工會、企業單位,也有社會公益組織,有些承辦方還為參加團體包車的務工旅客免費提供車票、餐食等,幫助更多務工人員在春運期間平安返鄉、團圓過年。鐵路部門將為團體包車旅客開闢“綠色通道”,做好團體票集中購買、便捷進站引導、專區候車安排等服務。
  
  據了解,“團體包車”定製服務受理車站主要為上海、蘇州、常州、杭州、寧波、義烏、金華、溫州、合肥、阜陽、徐州等城市所在的車站。2020年1月25日前,長三角鐵路仍然可以辦理春運團體包車服務。企事業單位組織的集中返城團體,以及政府機構、企事業單位組織的公益類團體,只要乘同一日期、同一車次,且團體人數不低於300人的,可通過相關車站專窗申請“團體包車”定製服務。鐵路部門將根據申請資質審核、包車需求和春運運力等情況,在條件具備的情況下制定團體包車出行計劃並組織實施。

真的能包火车回家!苏州铁路推出春运六大“体验”

  春运抢不到票?别担心,现在可以订购团体火车票啦!
  
  据悉,长三角铁路于2020年春运首次推出团体包车服务。预计春节前将开行17趟团体包车列车,乘车团体人数逾8000人次。这项新推出的服务举措将大大方便在江浙沪工作、求学的务工、学生等团体旅客回家过年。
  
  此外,铁路部门对节前开行的春运包车列车,实行错峰开车的科学运输组织,大部分包车列车安排在1月18日之前开行,避开了1月18日至22日时间段的客流最高峰。
  
  如何办理团体包车呢?
  
  据悉,在2020年1月25日前,长三角铁路仍然可以办理春运团体包车服务。
  
  企事业单位组织的集中返城团体,以及政府机构、企事业单位组织的公益类团体,只要乘同一日期、同一车次,且团体人数不低于300人的,可通过相关车站专窗申请“团体包车”定制服务。
  
  “团体包车”定制服务受理车站主要为上海、苏州、常州、杭州、宁波、义乌、金华、温州、合肥、阜阳、徐州等城市所在的车站。
  
  铁路苏州站工作人员告诉看苏州记者,目前苏州站已经办理务工团体294个、受理团体票需求9176张,主要涉及川渝、安徽、西陇海地区。
  
  除了团体包车,苏州站今年还有这些贴心服务,千万不要错过哦!
  
  购票体验up!
  
  为了改善旅客的购票体验,除了提供集中办理务工团体票这一服务,苏州站还增设了售票终端。节前,全站共开设售票窗口186个,其中,人工窗口55个,自助售取终端131台。
  
  票被抢光了怎么办?大家千万不要忘记候补购票功能!旅客可通过候补购票方式,提交候补订单补订车票。
  
  今年,乘客最大的体验变化应该就是可以使用电子客票,2020年春运会在高铁干线及城际铁路全面推广电子客票,实现旅客乘坐高铁无需取票出行。
  
  售票系统还会优先为老年人和儿童配售与同行人相邻的席位,优先为老年人配售下铺。
  
  验票体验up!
  
  //在进站口增设人脸核验闸机//
  
  高铁苏州北站北进站口经过改造后,在原有2个人工核验通道的基础上,增设4台自助人脸识别实名制验证闸机,实现人脸核验便捷进站。
  
  //在检票口增设自助检票闸机//
  
  今年春运,昆山站分别在检票口和出站口增设11台和4台自动检票闸机,旅客可凭借车票自动检票进站乘车。
  
  以上设备都极大地增加了旅客通过能力。
  
  问讯体验up!
  
  //推行首问负责制//
  
  旅客可以向身着铁路制服的任何客运工作人员进行问讯咨询。
  
  //优化完善旅客问讯平台//
  
  在乘车时,遇到问题,可以向苏州北站劳模工作室、苏州站线下12306服务台、昆山南站服务台、苏州园区及阳澄湖站综合服务台寻求帮助。
  
  如厕体验up!
  
  今年春运,苏州站继续推行“厕所革命”,年前对苏州北站旅客厕所进行了升级改造,完善设备标识,美化厕所环境,为旅客提供整洁、温馨的候乘环境。
  
  换乘体验up!
  
  2019年春运期间,苏州站推出铁路、地铁免安检换乘服务,城际旅客出站换乘地铁不再需要通过安检,此举受到广大旅客一致好评,大大节省出行成本。
  
  今年2020年春运,苏州站将继续实行“铁路+地铁”单向免安检。
  
  除了这些贴心的举措外,今年春运为方便务工团体返乡,苏州市总工会联合苏州站推出“苏州―阜阳西”返乡专列。
  
  车站开辟候车专区免费送在苏务工人员返乡,看苏州记者了解到,在1月16日下午,“苏州―阜阳西”返乡专列即将始发!
  
  在异乡工作了一年,终于可以回家与家人团聚,每年春运的客流量也是相当大,今年的情况如何呢?快来看看“苏州铁路春运大数据”
  
  春运大数据
  
  2020年,铁路春运从1月10日开始,到2月18日结束,共40天。苏州站预计发送旅客455.00万人,同比去年增长1.86%。其中,节前运输自1月10日至1月24日,共15天,预计发送旅客188.70万人,同比去年增长1.59%。
  
  节后运输自1月25日至2月18日,共25天,预计发送旅客266.30万人,同比去年增长2.05%。
  
  截止2019年12月31日14时,共发售春运车票71.69万张。
  
  距离春节还有不到1个月,需要搭上春运列车的你们都买好票了吗?