青島火車站增開旅客列車26.5對

  記者從青島火車站獲悉,2020年春運期間,青島站(含青島北站、濟青高鐵站)預計發送旅客240萬人。為應對客流高峰,將增開旅客列車26.5對。
  
  2020年春運自1月10日起至2月18日止,共計40天。青島火車站相關負責人介紹說,節前客流相對集中,學生流、務工流、探親流高度重疊;節后客流相對平緩。管內客流集中在膠濟、青榮、魯南沿線和菏澤、濟寧、聊城、棗莊等地間往返。直通客流以去往京津、滬杭、石太、東北方向為主。
  
  這位負責人表示,青島站(含青島北站、濟青高鐵站)預計發送旅客240萬人,日均6萬人,同比增幅13.6%。節前1月10日至1月24日,預計發送旅客102萬人,日均6.73萬人,同比增幅12.9%。節前高峰日預計為1月22日(臘月二十八),預計發送旅客9萬人。節后1月25日至2月18日,預計發送旅客138萬人,日均5.56萬人,同比增幅14.2%。節后第一高峰日為1月30日(正月初六),預計發送旅客8萬人,第二高峰日為2月16日(正月二十三),預計發送旅客8.3萬人。
  
  據了解,今年春運期間,青島站運輸能力按照旅客需求發生了較大的變化,青島站(含青島北站、濟青高鐵站)共計增開旅客列車26.5對,圖定客車變更運行區段1對。增開列車主要方向為:北京方向1對,齊齊哈爾方向1對,濟南方向11對,煙威榮方向7對,曲阜東方向3對,菏澤方向1對,濟南西至威海0.5對,北京南至榮成1對,濟南東至連雲港1對。屆時,青島站日到發旅客列車60.5對,青島北站日到發旅客列車124.5對,濟青高鐵日到發旅客列車41.5對。在所有列車滿編組運行的同時,對客流量大的列車採取擴大編組、加挂車輛、動車重聯等措施,最大限度地擴大運輸能力,滿足旅客出行需求。

好消息!濟南至棗莊旅遊高鐵開建

 

  魯網1月8日訊 7日,記者從全省交通運輸工作會議上獲悉,2020年全省交通運輸發展的主要目標是:全社會綜合交通建設計劃投資1842億元,其中公路建設922億元,鐵路建設383億元,港航建設107億元,機場建設74億元,場站建設30億元,城市軌道交通建設326億元。
  
  到2020年底,全省公路通車裡程將達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里;鐵路里程將達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里;沿海港口新增萬噸級以上泊位7個,港口總通過能力9.3億噸。全省綜合運輸客、貨運量達到7.5億人次、38億噸。
  
  會上明確強力推進高速鐵路大建設,開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個項目前期工作,爭取年內開工。
  
  全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設,確保年內建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1026公里新建和20公里改擴建高速公路,全省高速公路通車裡程突破7400公里。
  
  着力推進城市軌道交通大發展,開工建設濟南軌道交通3號線二期、4號線、6號線以及濰坊軌道交通1號線一期等4個項目、119.3公里;建成濟南軌道交通2號線、青島地鐵1號線北段和8號線北段等3個項目、104.3公里,全省城市軌道交通里程達到328公里。(濟南日報)

濰煙濟濱高鐵今年開建 濟南大西環和軌交4 6號線也將開工

 

  記者1月7日從山東省交通運輸工作會上獲悉,2020年山東將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段等5個高鐵項目,爭取京滬高鐵二通道濰坊至新沂段等4個項目年內開工。確保年內建成棗菏、濟泰、濟南大東環等14條高速公路,並開展濟青高速中線的智慧化先行先試工作。濟南軌道交通R3線二期、4號線、6號線以及濰坊軌道交通1號線一期開工,建成濟南軌道交通R2線一期、青島地鐵1號線北段和8號線北段。
  
  高鐵:
  
  四條高鐵有望年內開建
  
  會上明確,2020年開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。
  
  加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作,爭取年內開工。
  
  高速:
  
  年內開建濟南大西環
  
  高速公路方面,年內確保建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、濟南大東環等14條高速公路。全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設,年內新開建濟南至濰坊、濰坊至青島及連接線、濟南大西環、臨淄至臨沂、新台高速馬蘭屯至魯蘇界段等5個、588公里高速公路項目。
  
  港口:
  
  加快小清河復航建設
  
  港口內河方面,圍繞打造世界一流海洋港口,全面加快現代化沿海港口群建設。重點加快青島港董家口港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭三期工程等重大項目建設,力爭年內建成投產。新開工建設煙台港龍口南山LNG碼頭等大型專業化泊位。全面推進京杭運河主航道“三改二”升級改造和湖西航道建設,年底建成韓庄複線船閘。加快推進小清河復航工程建設,開工建設京杭運河大清河航道工程。
  
  民航:
  
  濟南機場二期改擴建
  
  民航方面,加快煙台蓬萊國際機場二期工程建設,青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場投入運營,濟南國際機場航站區北指廊工程、威海機場停機坪及附屬設施擴建工程年內建成,爭取開工建設濟南國際機場二期改擴建和濟寧機場遷建項目,年底民用運輸機場增至10個。通用機場方面,力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。
  
  軌交:
  
  濟南開建3條軌交線
  
  軌交方面,開工建設濟南軌道交通R3線二期、4號線、6號線以及濰坊軌道交通1號線一期等4個項目、119.3公里;建成濟南軌道交通R2線一期、青島地鐵1號線北段和8號線北段等3個項目、104.3公里,全省城市軌道交通里程達到328公里。
  
  智慧交通:
  
  濟青中線智慧高速試點
  
  開展濟南至青島(中線)智慧高速公路、京台高速公路智慧化提升項目試點,以齊魯交通發展集團為依託,以自動駕駛測試基地為載體,實施一批高水平技術創新項目。
  
  開展綠色交通城市、綠色公路、綠色港口、綠色航道建設。全面完成國三營運貨車淘汰任務。
  
  推進普通國省道斷頭路、瓶頸路建設,年內實施G105平陰繞城段等新改建項目750公里,完成220公里。加快G106東明黃河公路大橋,G228乳山口大橋等跨黃河、跨海特大橋建設。推進“公路+旅遊”融合工程,高標準啟動S103泰岳勝景旅遊公路改造項目,打造成為旅遊公路精品工程。
  
  (齊魯晚報・齊魯壹點 記者 王瑞超)

山東2020年至少開工5條高鐵 加快推進青島港航一體化建設

 

  1月7日從山東省交通運輸工作會上獲悉,2020年山東將開工建設京滬二通道天津至濰坊段等5個高鐵項目,爭取京滬二通道濰坊至新沂段等4個項目年內開工。確保年內建成棗菏、濟泰、濟南大東環等14條高速公路,並開展濟青高速中線的智慧化先行先試工作。
  
  在2020山東省交通運輸工作會上,山東省交通運輸廳廳長江成介紹稱,今年山東省將全力掀起交通基礎設施建設的新高潮,繼續保持交通基礎設施投資高位增長,聚焦重點項目和工程建設,加大交通基礎設施補短板力度。
  
  2020年,山東最多將開工9個高鐵項目,確保濰萊高鐵建成通車,年底全省高速鐵路運營里程將達2110公里。今年將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。爭取年內開工京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目。全力推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵等5個在建高鐵項目建設。
  
  山東省高速公路通車裡程今年將突破7400公里,重回全國第一方陣。目前,山東省共有京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條高速公路在建,年內將確保建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1046公里高速公路。年內還將新開工建設濟南至濰坊、濰坊至青島及連接線、濟南大西環、臨淄至臨沂、新台高速馬蘭屯至魯蘇界段等5個、588公里高速公路項目。同時,山東將開展濟南至青島(中線)智慧高速公路、京台高速公路智慧化提升項目試點,在車路協同、基礎設施數字化應用、智慧化服務等方面先行先試。
  
  港航一體化建設方面,山東省重點加快青島港董家口港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭三期工程等重大項目建設,力爭年內建成投產。新開工建設煙台港龍口南山LNG碼頭等大型專業化泊位,加快推進小清河復航工程,開工建設京杭運河大清河航道工程。
  
  山東省年內將建成濟南國際機場航站區北指廊工程、威海機場停機坪及附屬設施擴建工程;青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場將投入運營;煙台蓬萊國際機場二期工程將加快建設,爭取開工建設濟南國際機場二期改擴建和濟寧機場遷建項目,年底民用運輸機場增至10個。通用機場方面,力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。
  
  軌道交通方面,將開工建設濟南軌交R3線二期、4號線、6號線以及濰坊軌道交通1號線一期等4個項目,共119.3公里;建成濟南軌道交通R2線一期、青島地鐵1號線北段和8號線北段等3個項目、104.3公里,屆時全省城市軌道交通里程達到328公里。

全力推進濰萊濟鄭高鐵建設

 

  2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃收官之年,也是啟動實施交通強省建設和交通強國試點的起步之年,山東省鐵、公、機、港及軌道交通建設將遍地開花。1月7日,記者從省2020年全省交通運輸工作會議上獲悉,2020年,全省公路通車裡程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里,鐵路里程達到7000公里,高速鐵路超過2110公里。交通基礎設施建設全面提速,濟濱、濟棗高鐵將開工建設,小清河復航也將提上日程。記者白鑫D孫
  
  新開工5個高鐵項目
  
  記者了解到,進入2020年,山東省將繼續保持交通基礎設施投資高位增長,聚焦重點項目和工程建設,加大交通基礎設施補短板力度,實現綜合交通運輸保障能力新跨越。
  
  在備受關注的高鐵項目中,將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。此外,將加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作,爭取年內開工。
  
  與此同時,還將全力推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵等5個在建高鐵項目建設,確保濰萊高鐵建成通車。到2020年底,全省高速鐵路運營里程將達到2110公里。
  
  在貨運方面,將全面抓好鐵路專用線建設、港口運輸效率提升、鐵路水路集疏港,確保年底全省鐵路貨運量比2017年增加7401萬噸。年內建成黃大鐵路山東段及東營港疏港鐵路、濱港鐵路等10條專用線,開工建設嵐山港區疏港鐵路等17條專用線,力爭年底沿海主要港口、大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區,鐵路專用線接入比例達到80%以上。
  
  14條高速年內建成
  
  在高速公路建設方面,新一年也將迎來大跨越。山東省將全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路建設,確保年內建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1026公里新建和20公里改擴建高速公路,全省高速公路通車裡程突破7400公里,重回全國第一方陣。
  
  記者了解到,今年內,山東省還將新開工建設濟南至濰坊、濰坊至青島及連接線、濟南大西環、臨淄至臨沂、新台高速馬蘭屯至魯蘇界段等5個、588公里高速公路項目,目前正全力加快前期工作。
  
  還將開展濟南至青島(中線)智慧高速公路、京台高速公路智慧化提升項目試點,在車路協同、基礎設施數字化應用、智慧化服務等方面先行先試,努力成為引領智慧高速發展的排頭兵,實施一批高水平的技術創新項目。
  
  加快推進小清河復航
  
  今年我省將全面推進京杭運河主航道“三改二”升級改造工程和湖西航道建設,年底建成韓庄複線船閘。同時,備受關注的小清河復航工程建設也將加快推進,並將開工建設京杭運河大清河航道工程。
  
  值得注意的是,此次會議中還提出,城市軌道交通建設將迎來大發展。記者現場獲悉,備受關注的濟南軌道交通R3線二期、4號線、6號線以及濰坊軌道交通1號線一期等4個項目、119.3公里軌交項目今年都將開工建設。
  
  交通強省建設啟動
  
  ●主要目標
  
  今年全省交通運輸發展的主要目標是:全社會綜合交通建設計劃投資1842億元,其中公路建設922億元,鐵路建設383億元,港航建設107億元,機場建設74億元,場站建設30億元,城市軌道交通建設326億元。
  
  計劃到年底,全省公路通車裡程達到28.3萬公里,其中高速公路達到7400公里;鐵路里程達到7000公里,其中高速鐵路超過2110公里;沿海港口新增萬噸級以上泊位7個,港口總通過能力達到9.3億噸。
  
  全省綜合運輸客、貨運量達到7.5億人、38億噸,其中公路客、貨運量達到4.9億人、33.4億噸;鐵路客、貨運量達到1.7億人、2.8億噸;機場旅客、貨郵吞吐量達到6800萬人、49萬噸;水路客、貨運量達到2000萬人、1.8億噸。沿海港口吞吐量完成16.6億噸,其中集裝箱吞吐量達到3000萬標箱; 內河港口吞吐量達到5900萬噸。
  
  ●建設高潮
  
  在備受關注的高鐵項目中,將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。
  
  此外,將加快京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個高鐵項目前期工作,爭取年內開工。
  
  山東省高速公路通車裡程今年將突破7400公里,重回全國第一方陣。
  
  通用機場方面,力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。

山東今年至少開工5個高鐵項目,年底運營里程將達2110公里

 

  1月7日,從山東省交通運輸工作會上獲悉,2020年山東最多將開工9個高鐵項目,確保濰萊高鐵建成通車,年底全省高速鐵路運營里程將達2110公里。
  
  據悉,今年將開工建設的高鐵項目包括:京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵5個高鐵項目。爭取年內開工的高鐵項目包括:京雄商高鐵山東段、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵4個高鐵項目。此外,山東還將全力推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、濟萊高鐵、濰萊高鐵、濟鄭高鐵等5個在建高鐵項目建設。

2020年棗莊將開通旅遊高鐵通道,構建“1小時”城際交通網

 

  1月7日,齊魯壹點記者從2020年棗莊兩會《政府工作報告》中了解到,2020年棗莊將編製綜合交通運輸網中長期發展規劃、鐵路網專項規劃,着力構建公鐵水空並舉的現代化交通發展體系。
  
  《政府工作報告》提出,綜合立體大交通的建設,將持續推進棗莊機場建設前期工作。完成棗菏高速建設任務,加快推進京台高速擴建、新台高速等工程,做好滕州至臨沂高速、台兒庄京台高速和新台高速連接線前期工作。
  
  同時,進一步優化高鐵樞紐規劃,抓好京滬高鐵棗莊站東廣場改造提升工程,高水平規劃建設停車綜合體。開工建設濟南―棗莊旅遊高鐵通道,推進臨沂―棗莊―菏澤城際高鐵、棗莊―沛縣―菏澤高速公路等項目規劃研究,加快構建“1小時”城際交通網絡。並啟動郯薛線等國省幹線改建工程,加快推進S103濟棗線改建、濟棗線棗木高速立交出口、黃河路下穿棗臨鐵路立交橋、長江路上跨京滬鐵路立交橋等項目。完善祁連山路北延、龍泉路南延規劃,適時啟動工程建設。
  
  圍繞運河經濟,棗莊還將全力實施京杭運河棗莊段二級航道整治工程,提高航道等級和通行能力。提升完善滕州至微山、薛城至微山、台兒庄至賈汪等城際省際公交線路,加強與徐州、濟寧等周邊城市的規劃銜接、互聯互通,主動融入淮河生態經濟帶建設。

山東濰萊高鐵年底通車 濟南煙台兩小時通達

 

  濰萊高鐵年底通車 濟煙兩小時通達
  
  展望2020年,山東綜合交通將全面發力。在鐵路方面,濰萊高鐵將建成通車,屆時,濟南到煙台可實現兩小時通達。濰煙和濟濱高鐵也將開工。高速方面,棗莊至菏澤、濟南至泰安等14條、1032公里新建和20公里改擴建高速公路將於年內建成,全省高速公路通車裡程有望突破7400公里,山東高速路通車裡程將重回全國第一方陣。此外,在機場方面,濟、青兩地機場齊發力,菏澤機場也將在2020年建成。
  
  濰煙和濟濱高鐵今年將開工建設
  
  歲末年初,連接濰坊和煙威地區的濰萊高鐵正在緊鑼密鼓地鋪軌。“目前一台鋪軌機,每日鋪軌6公里,後期會增加一台鋪軌機車,日鋪軌可達到12公里,預計2020年5月底完成鋪軌任務。”中鐵十四局濰萊高鐵項目負責人欒興軍介紹,項目建成后,濟南、煙台兩城市將實現兩小時生活圈。同時,由於無需再考慮青島發車的車次,煙威通往濟南的車次將會大大增加。另外,平度、昌邑等地也將搭上高鐵的翅膀,同濟煙威一同獲得發展機遇。
  
  濰萊高鐵正線全長126公里,設計時速350公里。設濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北4個車站,全線2018年1月1日開工建設,計劃2020年底具備通車條件。
  
  2019年,魯南高鐵日照至曲阜至臨沂段通車了,結束了臨沂不通高鐵的歷史,山東高鐵成環;2020年,魯南高鐵的曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段將加快建設。中鐵十局魯南高鐵五分部項目書記馬建基介紹,2019年,菏澤東站所有的地基處理已完成,路基、土方大面積展開,2020年進行路基附屬、站台、軌道施工,站房建設將開始。菏澤東站作為魯南高鐵菏曲段最大的高鐵站,2020年將加快建設。魯南高鐵曲菏段爭取2021年底通車。
  
  幾天前,濟鄭高鐵山東段、魯南高鐵菏澤至蘭考段、黃台聯絡線也已啟動建設。此外,2020年還將開工建設京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙台、萊西至榮成、濟南至濱州、濟南至棗莊旅遊高鐵等5個高鐵項目。到2020年底,全省高速鐵路運營和建設里程達到3900公里。
  
  根據規劃,到2030年,全省快速鐵路通車裡程將達到4366公里,建成南北通達、東西貫通、與國家“八縱八橫”高鐵網融為一體的山東半島城市群“三橫五縱”快速鐵路交通網絡。
  
  高速路通車裡程將重回第一方陣
  
  記者從山東省交通運輸廳獲悉,2020年我省將全面加快京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建、濟南至高青等23條在建高速公路的建設,確保年內建成棗莊至菏澤、濟南至泰安、埕口至沾化、青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建、濟南大東環等14條、1032公里新建和20公里改擴建高速公路,全省高速公路通車裡程突破7400公里,重回全國第一方陣。
  
  “目前路基完成90%、路面完成39%、橋樑完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底開始施工,現在主要在做路基方面的工作。”京滬改擴建臨沂項目辦副主任趙秋宇告訴記者,京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建工程由齊魯交通發展集團投資建設,項目全長232.558公里,途經濟南市萊蕪區、鋼城區,泰安新泰市,臨沂市蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅庄區、蘭陵縣、郯城縣,概算總投資241.4億元,項目計劃於2020年底完工,建成后將成為我省真正意義上的南北大通道。
  
  濟南至泰安高速公路是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分,項目建成后將在濟南與泰安城區東部形成一條新的通道。項目路線起自濟南市繞城高速公路與二環東路南延交叉處,終點位於泰安市徂徠鎮東北部,與泰新高速公路銜接,線路全長55.9公里,其中濟南段24.6公里,泰安段31.3公里,全線採用雙向六車道標準,設計行車速度120公里/小時。
  
  濟南繞城高速公路二環線東環段是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分,也是京滬高速公路濟南東繞城段的并行線。路線起自唐王樞紐互通立交,止於既有京滬高速公路曹范互通立交,主線全長23.6公里,概算投資44億元,項目全線採用雙向六車道高速公路技術標準,設計速度120公里/小時。
  
  濟南至樂陵高速公路南延線工程是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網規劃的重要組成部分,也是濟南市區向北的一個重要高速出口。項目起點位於濟樂高速與青銀高速連接的崔寨西樞紐互通立交,順接濟樂高速,向南併入石濟客專黃河公鐵兩用橋(已建成),跨黃河後分離繼續向南延伸,終點位於與濟廣高速交叉點華山立交,順接濟南市荷花路。路線全長12.7公里(含公鐵兩用橋段1.8公里),概算投資51億元,全線採用雙向四車道,設計速度100公里/小時。
  
  膠東國際機場將投入使用
  
  據悉,2018年9月,濟南機場北指廊工程開工,預計2020年6月建成並投入使用。北指廊工程總投資13.0317億元,主要包括新建北指廊建築面積5.47萬平方米,改造現有航站樓建築面積9039平方米,新建8.345萬平方米機坪及服務車道,設近機位12個、過夜臨時遠機位1個。該項目功能以國際為主,同時兼顧國內,方便中轉聯程,建成投用后將有效緩解濟南機場旅客服務保障壓力。建成投用后,濟南機場T1航站樓可滿足旅客年吞吐量2200萬人次需求。
  
  此外,備受矚目的濟南機場二期改擴建工程也將在2020年有所突破。2019年8月,中國民航局正式批複濟南遙牆國際機場總體規劃(以下簡稱“規劃”),未來濟南機場將擁有3座航站樓、4條跑道,年旅客吞吐量超過8000萬人次。根據新修編的總體規劃,濟南遙牆國際機場近期規劃新增西一、西二跑道和T2航站樓;遠期規劃新增第四跑道和T3航站樓,規劃用地面積3237.5公頃。
  
  另外,作為最高等級4F的國際機場,青島膠東國際機場也有望在2020年投入使用,通航后將實現空鐵無縫對接,機場目標是打造成為東北亞區域樞紐機場,一期主跑道長3600米,次跑道長3200米。航站樓面積45萬平方米,遠期航站樓面積60萬平方米。預計青島新機場近期(2025年)年旅客吞吐量將達到3500萬人次,遠期(2045年)將達到5500萬人次,終端6000萬人次。
  
  據了解,除濟青兩地機場外,2018年11月獲國家發改委批複、目前已開工建設的菏澤機場計劃2020年建成,煙台蓬萊機場二期擴建工程於2019年12月29日開工建設,威海機場擴建停機坪工程目前也已開工建設。通用機場方面,力爭開工建設濟南商河、青島平度、臨沂費縣、臨沂臨沭4個通用機場項目。
  
  此外,2020年,我省還將圍繞打造世界一流海洋港口,充分發揮山東港口集團一體統籌作用,全面加快現代化沿海港口群建設。未來我省將重點加快青島港董家口港區30萬噸級原油碼頭二期工程、日照港嵐山港區30萬噸級原油三期工程等重大項目建設,力爭年內建成投產。
  
  同時,我省還將加快推進小清河復航工程建設,開工建設京杭運河大清河航道工程、微山三線船閘工程。

濰坊北站京滬高鐵列車又添新成員

 

  魯網1月6日訊(記者 張盟) 自2019年12月30日零時起,濰坊北站將實行2019年底列車運行圖。屆時,除部分列車做出優化調整外,將增加高速旅客列車7對,北京、上海虹橋、天津西方向均增開了高速旅客列車,屆時旅客出行將有更多選擇。
  
  新增旅客列車7對
  
  增開直通旅客列車:青島北~上海虹橋G2666/G2665次列車1對;煙台~北京南G472/G473次列車1對;天津西~青島G171/G174次列車、G172/G173次列車各1對。
  
  增開管內旅客列車:濟南西~濟南西G5566 G5565次列車1對;曲阜東~淄博北G5560/G5559次列車1對;青島北~濟南東G6926/G6925次列車1對。
  
  停運旅客列車3.5對
  
  廣州南-煙台G2057/G2058恢復濟南西始發終到站,不再延長至濟青高鐵線。
  
  濟南西~嵐山西G6961/G6962次停運。
  
  濟南東~紅島G6971、G6972次、G6974次停運。
  
  增開管內旅客列車高峰線1.5對
  
  增加濟南西~青島北G9333次高峰線0.5對。
  
  增加威海(榮成)~濟南西G9340/G9339次高峰線1對。
  
  取消高峰線6.5對
  
  濟南東~青島北G9217/G9218次取消。
  
  威海~濟南東G6992次、濟南西(濟南東)~榮成G6993/G6994次取消。
  
  煙台(青島北)~濟南東G6996/G6997次、青島北~濟南東G6998/G6999次取消。
  
  濟南東~紅島G9211/G9212次、G9213/G9214次取消。
  
  變更運行區段3.5對
  
  瀋陽北~威海G2653/G2654次延長至榮成。
  
  瀋陽~連雲港G2630/1 G2632/29次延長至鹽城。
  
  (高峰線)北京南~嵐山西G4215/G4216次延長鹽城。
  
  (高峰線)棗莊-青島北G9223次改濟南西始發。
  
  調整發終到站5.5對
  
  濟南西~鹽城北G2635/G2636次改為鹽城終到始發。
  
  北京南~鹽城北G481/G482次改為鹽城終到始發。
  
  石家莊~鹽城北G2059/G2060次改為鹽城終到始發。
  
  濟南東~青島北G6915次改為濟南西站始發。
  
  濟南西~青島北G6909次改為青島終到。
  
  濟南西~嵐山西G6963次改為日照西站終到。
  
  青島北(威海)~濟南東G6910/G6939次改為濟南西終到始發。
  
  改開行規律7對
  
  濟南西~青島北G6913/G6910次、G6915/G6912次、濟南西~威海G6939次由日常線改周末線。
  
  G6913次、G6910次、G6939次逢周五、周六、周日及高峰期開行, G6915次、G6912次逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日開行。

濰坊北站增加7對經停高鐵

 

  12月30日零時起,全國鐵路迎來大調圖。記者了解到,在此次調圖中,濰坊北站除部分列車作出優化調整外,還增加7對經停高鐵,濰坊前往省外北京、上海虹橋、天津西及省內曲阜、日照、臨沂等方向均增開了高速旅客列車,屆時旅客出行將有更多選擇。
  
  濰坊北站新增4對直通旅客列車和3對管內旅客列車
  
  在此次調圖中,濰坊北站新增旅客列車7對,其中包括4對直通旅客列車和3對管內旅客列車。4對直通旅客列車分別是:青島北-上海虹橋G2666/G2665次列車1對;煙台-北京南G472/G473次列車1對;天津西-青島G171/G174次列車、G172/G173次列車各1對。3對管內旅客列車分別是:濟南西-濟南西G5566/G5565次列車1對;曲阜東-淄博北G5560/G5559次列車1對;青島北-濟南東G6926/G6925次列車1對。
  
  同時,還有3.5對經停濰坊北站的高鐵列車停運,其中廣州南-煙台G2057/G2058恢復濟南西始發終到站,不再延長至濟青高鐵線;濟南西-嵐山西G6961/G6962次停運;濟南東-紅島G6971、G6972次、G6974次停運。
  
  高峰線方面,新運行圖中,濰坊北站將增開濟南西-青島北G9333次高峰線0.5對及威海(榮成)-濟南西G9340/G9339次高峰線1對,同時取消6.5對:(1)濟南東-青島北G9217/G9218次;(2)威海-濟南東G6992次、濟南西(濟南東)-榮成G6993/G6994次;(3)煙台(青島北)-濟南東G6996/G6997次、青島北-濟南東G6998/G6999次;(4)濟南東-紅島G9211/G9212次、G9213/G9214次。
  
  多趟高鐵列車變更運行區段或者調整始發終到站
  
  除以上變化,還有多趟經停濰坊北站的高鐵列車變更運行區段或者調整始發終到站,市民購票時需要留意。
  
  其中,變更運行區段的有3.5對:瀋陽北-威海G2653/G2654次延長至榮成;瀋陽-連雲港G2630/1、G2632/29次延長至鹽城;高峰線北京南-嵐山西G4215/G4216次延長鹽城;高峰線棗莊-青島北G9223次改濟南西始發。
  
  調整發終到站的5.5對分別是濟南西-鹽城北G2635/G2636次、北京南-鹽城北G481/G482次、石家莊-鹽城北G2059/G2060次均改為鹽城終到始發;濟南東-青島北G6915次改為濟南西站始發;濟南西-青島北G6909次改為青島終到;濟南西-嵐山西G6963次改為日照西站終到;青島北(威海)-濟南東G6910/G6939次改為濟南西終到始發。
  
  另外,還有7對經濰高鐵改開行規律:濟南西-青島北G6913/G6910次、G6915/G6912次、濟南西-威海G6939次由日常線改周末線;G6913次、G6910次、G6939次逢周五、周六、周日及高峰期開行,G6915次、G6912次逢周六、周日、周一及高峰期起日次日至止日次日開行。本報記者 周曉晴
  
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  濰坊站加開多趟 熱門方向臨客
  
  本報訊 進入農曆臘月,人們思鄉的心情越來越迫切,2020年春節前,濰坊出發前往多地的火車票已近售罄。12月29日,記者獲悉,為滿足春運期間廣大旅客出行需求,根據客流情況,近日濟南局集團公司安排加開部分旅客列車,其中多趟經停濰坊站,濰坊至熱門的東北、魯西南地區有臨客增開。
  
  具體加開情況為:2020年1月4日-1月23日、1月30日-2月18日期間加開K5507次(菏澤-煙台),濰坊18:21開;1月3日、4日、6日,1月9日-23日、30日-31日,2月1日-17日期間加開K5518次(青島-菏澤),濰坊21:47開;1月4日、5日、7日,1月10日-24日、31日,2月1日-18日期間加開K5517次(菏澤-青島),濰坊12:05開;1月10日-1月21日、1月29日-2月16日期間加開K4688次(青島-齊齊哈爾),濰坊23:48開;1月13日-1月24日,2月1日-2月19日期間加開K4687次(齊齊哈爾-青島),濰坊11:29開。
  
  記者了解到,以上車次列車車票均已上線發售,市民可通過網絡、電話、車站窗口、自助售票機、代售點等多種渠道購買。(記者 周曉晴)