好消息!我國西南最大“動車航母”落戶昆明

6月27日,從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,6月27日,經過建設者9個月的緊張施工,雲南昆明動車所擴能改造順利結束,正式投入使用,成為西南地區最大的動車所,為雲南更好地融入和服務“一帶一路”建設提供了重要的基礎設施保障。

當天下午,隨着開通命令的下達,一列動車緩緩駛入昆明動車所新建的檢修大庫,標誌着西南地區最大的動車檢修、整備、存放基地正式落戶昆明,並投入使用。

“動車所擴能改造是一個龐大的系統工程,涉及鐵路線路、信號、供電等30多個專業,我們承建的“四電”設備包括計算機聯鎖、列車運行控制、動車調度等系統的換裝,相當於給動車所置入一個全新的“大腦”,我們每天投入10多台大型機械、500多人像繡花一樣精心雕琢,保證施工質量和效率。”中國鐵建電氣化局北方公司副總經理李春盛說。

位於雲南昆明市呈貢區,距離昆明南站約8.6公里,佔地近90萬平方米的昆明動車所從高空俯瞰,猶如一艘巨大的航母,被人們形象地稱為“動車航母”。2016年雲南高鐵開通時,昆明動車所主要承擔滬昆高鐵、雲桂鐵路、昆玉城際動車的運用、檢修與整備功能,為飛馳的動車提供全面的“體檢”和存放保障。

但隨着近年來雲南高鐵動車開行範圍、開行密度的逐步增加,特別是昆明至大理、麗江、昆明至玉溪、蒙自等動車的開行,其原有規模和能力已捉襟見肘。着眼長遠發展,2018年10月,中國鐵路昆明局集團開始對昆明動車所進行擴能改造,全面提升雲南高鐵動車的運用、檢修和存車能力。

據介紹,昆明動車所擴能改造完成後,檢修線由原來的6條增加至10條、存車線由37條增加至58條,綜合能力基本上可翻一番。

新中國成立70年來,雲南鐵路從米軌到准軌、再到高鐵,從綠皮車到空調車,再到高鐵動車,一路奔跑進入新時代。如今西南最大“動車航母”落戶昆明,翹首期盼,昔日全國路網的“邊陲末梢”戰略性地轉變為我國面向南亞東南亞的鐵路樞紐。