春節我們在崗 守護萬家燈火

  舊歲已展千重錦,新年再進百尺竿。今年是一個與眾不同的春節,針對當前疫情防控形勢,多地提倡就地過年,發出了“非必要不返鄉”的倡議。往年,許多異地工作的鐵路職工也許已經踏上了回鄉的路途,而如今,他們積極響應號召,留在了遠離家鄉的班組、工區,書寫着“萬家燈火我守護”的堅定擔當。家是最小國,國是千萬家,無論是為了“小家”還是“大家”,我們都需要繼續努力加油,鞏固來之不易的抗疫成果。值此之際,向每一名選擇就地過年、堅守崗位的職工緻以最大的敬意!
2月2日,綿陽工務段開展“送福送春聯”活動,為閬中線路車間和橋路車間職工送去新春祝福。李 鍇 攝
2月7日,成都工務段龍潭寺巡養工區職工懸挂燈籠、張貼春聯。青 堯 攝
2月7日,烏魯木齊西站運轉車間乙班調車組職工正在編組場上作業。本報記者 關擁軍 攝
2月4日,信陽工務段團委組織開展“團情陪伴·共度春節”活動。於海龍 攝
2月3日,曲靖工務段紅果線路車間沙沱線路維修工區職工祝賀在工區結婚的新人。 楊永全 攝
  新春寄語
  ●平頂山東站運轉車間車站值班員 張詩奇
  今年春節我在車站信號樓崗位上度過,這也是我第一次離開河北唐山老家在異地過春節。雖然心中期盼與家人團聚,但為了鞏固抗疫成果,我選擇響應號召、堅守崗位。祝願父母身體健康,春節快樂!等到春暖花開時,我們再相聚!
  ●海拉爾工務段完工線路車間線路工 王金寧
  時光飛逝,歲月如梭,新的一年已經到來。我想對遠在家鄉的父母說一聲抱歉,兒子在崗位上不能回去陪你們。我在單位挺好的,不用總擔心我,祝願你們在新的一年裡身體健康,萬事順利。
  ●南寧東站“劉三姐”服務台客運員 謝茵羽
  我所在的“劉三姐”服務台為旅客提供“愛心服務台”“貼心服務隊”“暖心候車區”“放心寄存處”“省心一卡通”的“五心”服務,還與地鐵、汽車客運站等單位組成“四方聯動服務小組”,為重點旅客做好高鐵、地鐵、大巴、出租車的無縫換乘服務。新的一年裡,我會繼續保持微笑服務,把“服務與山水同美”的形象展示給大家。
  ●廣州北車輛段廣北北運用車間檢車員 賈政達
  因為對鐵路的熱愛,我從遙遠的東北來到了廣州工作。今年是我入職的第一年,為響應就地過年的號召,我就不回家與親人團聚了。新的一年,我最大的願望是疫情能夠早日過去,年底可以回家看看父母。
  ●吉林客運段動車隊列車員 劉 影
  今年因為疫情,我們的責任和壓力比以往更大,必須要守好列車平安線,全心全意為旅客打造溫馨旅途。春節之際,對親人的思念之情愈發濃烈。無論自己多大年紀,我最惦記的就是父母。今年我不能回家陪父母一起過年了,就買了一些年貨快遞迴家,代表了我的心意。希望爸爸媽媽開心快樂、身體健康,等我回家。
  ●漢中車務段駐勉縣唐家灣村第一書記 陳 罡
  2020年,我們對口幫扶的唐家灣村實現了全部脫貧。2021年,對唐家灣村來說是一個新起點,鄉村振興還需要我們繼續努力。希望新的一年,疫情儘快過去,唐家灣村的生態環境越來越好,產業發展越來越旺,鄉親們的日子越來越幸福!也祝願我的家人在牛年裡身體健康、工作順利、學業有成!

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2021年2月10日至2月22日期間增開部分旅客列車的公告

  1、2021年2月10日,增開廣州東—汕頭D9727/30/27次旅客列車。 

  2、2021年2月10日,增開深圳北—潮汕D9792次旅客列車。 

  3、2021年2月16日至2月22日,增開湛江西—廣州南D9796次旅客列車。 

  4、2021年2月16日至2月22日,增開廣州南—湛江西D9797次,湛江西—廣州南D9798次旅客列車。 

  5、2021年2月16日至2月20日,增開深圳北—湛江西G9732/29次、湛江西—深圳北G9730/1次旅客列車。 

  6、2021年2月15日、2月19日至2月22日,增開廣州南—潮汕G9757/60次、潮汕—廣州南G9759/8次旅客列車。 

  7、2021年2月16日至2月22日,增開深圳北—潮汕D9770次、潮汕—深圳北D9769次旅客列車。 

  8、2021年2月19日至2月22日,增開深圳北—潮汕D9706次,潮汕—深圳北D9705次旅客列車。 

  9、2021年2月19日至2月22日,增開深圳北—潮汕D9708次,潮汕—深圳北D9707次旅客列車。 

  10、2021年2月19日至2月22日,增開深圳北—汕頭D9704/1次,汕頭—深圳北D9702/3次旅客列車。 

  11、2021年2月16日至2月18日,增開深圳北—汕頭D9716/3次,汕頭—深圳北D9714/5次旅客列車。 

  12、2021年2月19日至2月22日,增開深圳北—汕頭D9716/3次,汕頭—深圳北 D9714/5次旅客列車。 

  13、2021年2月19日至2月22日,增開梅州西—福田G6543次,福田—梅州西G6544次,梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  14、2021年2月19日至2月22日,增開廣州南—福田G6545次、G6547次、G6549次、G6551次,福田—廣州南G6546次、G6548次、G6550次,福田—肇慶東G6552次,肇慶東—深圳北G6233次,深圳北—廣州南 G6238次旅客列車。 

  15、2021年2月19日至2月22日,增開廣州南—福田G6553次、G6555次、G6559次、G6561次,福田—廣州南G6554次、G6556次、G6560次、G6562次,廣州南—深圳北 G6557次,深圳北—廣州南G6558次旅客列車。 

  16、2021年2月19日至2月22日,增開廣州南—肇慶東G6564次,肇慶東—深圳北G6563次,深圳北—廣州南G6570次,廣州南—潮汕G6565/8次,潮汕—廣州南G6567/6次,廣州南—福田G6569次,福田—廣州南G6572次旅客列車。 

  17、2021年2月19日至2月22日,增開廣州南—潮汕G6571/4次,潮汕—福田G6573次,福田—廣州南G6576次,廣州南—深圳北G6575次,深圳北—廣州南 G6578次,廣州南—福田 G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  18、2021年2月19日至2月22日,增開廣州南—福田G6227次、G6593次,福田—廣州南G6218次、G6594次,廣州南—深圳北G6595次,深圳北—肇慶東G6596次,肇慶東—深圳北 G6597次,深圳北—廣州南G6598次旅客列車。 

  19、2021年2月19日至2月20日,增開長沙南—深圳北G9655次,深圳北—長沙南G9656次旅客列車。 

  20、2021年2月16日至2月20日,增開廣州南—岳陽東G9640次,岳陽東—惠東G9641/4次,惠東—廣州南G9643/2次旅客列車。 

  21、2021年2月10日,增開廣州南—潮汕G9977/80次旅客列車。 

  22、2021年2月15日至2月20日,增開廣州東—龍川Z9381/4次,龍川—廣州東Z9383/2次旅客列車。 

  23、2021年2月15日至2月20日,增開深圳—龍川Z9386次,龍川—深圳Z9385次旅客列車。 

  24、2021年2月15日至2月19日,增開廣州東—梅州K6571/4次,梅州—廣州東K6573/2次旅客列車。 

  25、2021年2月17日至2月20日,增開耒陽—廣州K6649次旅客列車。 

  26、2021年2月17日至2月18日,增開常德—廣州K6585次旅客列車。 

  27、2021年2月17日至2月21日,增開咸豐—廣州間K6631次旅客列車。 

  28、2021年2月17日至2月21日,增開婁底—廣州間K6528/5次旅客列車。 

  29、2021年2月12日,增開廣州南—深圳北G9737次、深圳北—廣州南G9738次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2021年2月10日至2月28日期間增開部分旅客列車的公告

  1、2021年2月16日至2月18日,增開梅州西—福田G6543次,福田—梅州西G6544次,梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  2、2021年2月16日至2月18日,增開廣州南—福田G6545次、G6547次、G6549次、G6551次,福田—廣州南G6546次、G6548次、G6550次,福田—肇慶東G6552次,肇慶東—深圳北G6233次,深圳北—廣州南G6238次旅客列車。 

  3、2021年2月16日至2月18日,增開廣州南—肇慶東G6564次,肇慶東—深圳北G6563次,深圳北—廣州南G6570次,廣州南—潮汕G6565/8次,潮汕—廣州南G6567/6次,廣州南—福田G6569次,福田—廣州南G6572次旅客列車。 

  4、2021年2月16日至2月18日,增開廣州南—潮汕G6571/4次,潮汕—福田G6573次,福田—廣州南G6576次,廣州南—深圳北G6575次,深圳北—廣州南G6578次,廣州南—福田G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  5、2021年2月16日至2月18日,增開廣州南—福田G6227次、G6593次,福田—廣州南G6218次、G6594次,廣州南—深圳北G6595次,深圳北—肇慶東G6596次,肇慶東—深圳北G6597次,深圳北—廣州南G6598次旅客列車。 

  6、2021年2月10日,增開廣州南—潮汕G9743/6次、潮汕—深圳北D9711次、深圳北—潮汕D9712次、潮汕—廣州南G9745/4次旅客列車。 

  7、2021年2月11日至2月28日,增開銅仁—貴陽北G4351次、G4353次旅客列車。 

  8、2021年2月16日至2月18日,增開深圳北—潮汕D9706次,潮汕—深圳北D9705次旅客列車。 

  9、2021年2月16日至2月18日,增開深圳北—潮汕D9708次,潮汕—深圳北D9707次旅客列車。 

  10、2021年2月16日至2月18日,增開深圳北—汕頭D9704/1次,汕頭—深圳北D9702/3次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2021年1月28日至2月10日期間增開部分旅客列車的公告

  1、2021年1月28日至2月7日,增開廣州東—龍川Z9381/4次旅客列車。 

  2、2021年1月28日至2月7日,增開龍川—廣州東Z9383/2次旅客列車。 

  3、2021年1月29日至2月8日,增開深圳—龍川Z9386次旅客列車。 

  4、2021年1月29日至2月8日,增開龍川—深圳Z9385次旅客列車。 

  5、2021年1月28日至2月10日,增開梅州西—福田G6543次、福田—梅州西G6544次、梅州西—深圳北D7409次、深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  6、2021年1月28日至2月10日,增開廣州南—福田G6545次、G6547次、G6549次、G6551次旅客列車。 

  7、2021年1月28日至2月10日,增開福田—廣州南G6546次、G6548次、G6550次旅客列車。 

  8、2021年1月28日至2月10日,增開福田—肇慶東G6552次,肇慶東—深圳北G6233次,深圳北—廣州南G6238次旅客列車。 

  9、2021年1月28日至2月10日,增開廣州南—肇慶東G6564次,肇慶東—深圳北G6563次、深圳北—廣州南G6570次、廣州南—潮汕G6565/8次、潮汕—廣州南G6567/6次、廣州南—福田G6569次、福田—廣州南G6572次旅客列車。 

  10、2021年1月28日至2月10日,增開廣州南—潮汕G6571/4次、潮汕—福田G6573次、福田—廣州南G6576次、廣州南—深圳北G6575次、深圳北—廣州南G6578次、廣州南—福田G6265次、福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  11、2021年1月28日至2月10日,增開廣州南—福田G6227次、G6593次,福田—廣州南G6218次、G6594次,廣州南—深圳北G6595次,深圳北—肇慶東G6596次,肇慶東—深圳北G6597次,深圳北—廣州南G6598次旅客列車。 

  12、2021年1月28日至1月30日,增開深圳北—廣州南G6590次、G6592次,廣州南—深圳北G6589次、G6591次旅客列車。 

  13、2021年1月28日至1月31日,增開深圳北—潮汕D9710次、潮汕—深圳北D9709次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

平凡崗位孕育偉大精神——走近2020“最美鐵路人”(下)

  萬里鐵道線上,有多少個日夜,鐵路科技工作者努力探索、反覆試驗,只為列車跑得更快、開得更穩;有多少個寒暑,鐵路建設者在鋼筋水泥間為新線路、新站房來回奔忙,揮灑汗水;有多少個春節,鐵路公安幹警巡邏走訪,守護平安站車,助力萬家團圓……他們是“最美鐵路人”,是新時代鐵路奮鬥者的榜樣。
  正是他們的堅守,讓鐵路安全運營,讓旅客出行順暢;正是他們的付出,讓執着專註、精益求精、一絲不苟、追求卓越的工匠精神愈發閃光。
  領跑“中國速度” 打造“智慧大腦”
  2020年末,一個令人振奮的好消息引發社會關注。以時速250公里CR300型復興號動車組成功研發投用為標誌,“紅神龍”“金鳳凰”“藍暖男”“綠巨人”,從時速160公里到350公里,全系列復興號動車組投入使用,中國高鐵技術持續領跑世界。
  復興號高速奔跑的背後,有一個名叫張波的鐵路科研工作者。
  張波是中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所研究員。2012年底,中國標準動車組研製工作啟動。張波擔任鐵科院集團公司復興號總體技術及核心繫統研發項目團隊牽頭人。
  研發復興號,首要任務是制訂總體技術條件。張波回憶,當時至少有807項關鍵技術的運用條件、基本性能等要素需要通盤考慮。為完成這項艱巨任務,他帶領團隊深入多家鐵路單位調研,僅專項研討會就召開了100多次,技術資料摞起來有1人多高,終於啃下了這塊硬骨頭,完成了中國標準動車組的設計藍圖。
  為測試首列中國標準動車組性能,張波和團隊進行了長達一年多的靜態、低速和正線高速試驗。一次低溫試驗中,張波和試驗人員從氣溫30多攝氏度的室外披着棉衣衝進零下40攝氏度的低溫箱更換部件。出來時,兩人頭髮已經結霜,凍得直打哆嗦。正是鐵路科研工作者這樣的毅力和執着成就了復興號這一國之重器,塑造了中國高鐵這一亮麗名片。
  到2020年12月,全路1036組復興號安全優質運行了8.36億公里,相當於環繞地球2萬多圈。
  談到復興號,張波滿臉驕傲:“復興號在我們這一代鐵路科技工作者手中誕生,是我一生的榮耀。”
  按時自動開車、區間自動運行、到站自動停車……很多人驚嘆於京張高鐵列車的自動駕駛技術。實現列車自動駕駛,陳志強這個“最強大腦”發揮了重要作用。
  陳志強是中國通號研究設計院集團安全控制技術研究院總工程師。有高鐵列車“大腦”和“中樞神經”之稱的列控系統正是陳志強及其團隊的主攻方向。
  2007年,為了擺脫少數幾個國家對高鐵列控技術的壟斷,實現高鐵列控系統“中國造”,陳志強與團隊在瑞典進行了一年多的科研攻關。
  他們通宵達旦研究方案、設計軟件、編碼調試,完成了100多萬行各類代碼編寫,僅設計與測試文檔就裝滿了5大箱,終於研發出具有中國自主品牌、適應中國高鐵發展需要的C3系統。
  2009年12月26日,京廣高鐵武廣段開通運營,中國標準的C3系統正式亮相。陳志強站在首發列車上為C3系統保駕護航。C3系統如同“智慧大腦”,指揮和控制着列車一路風馳電掣穿山越嶺,順利抵達廣州北站。陳志強欣喜地向指揮部報告:“C3系統全程運行穩定,列車安全正點到達!”從此,中國高鐵列控技術達到了世界先進水平。
  時間在陳志強看來不僅是歲月流轉,更是創新創造的不斷升級。2016年,陳志強和團隊研發的C2+ATO系統在莞惠城際鐵路成功應用,在國內首次實現了時速200公里動車組自動駕駛;2018年,C3+ATO系統在京哈高鐵遼寧段穩定運行,完成了時速350公里高鐵列車自動駕駛全球首秀。
  如今,我國2/3的高鐵列車都裝載了陳志強團隊研發的列控系統。中國高鐵列控技術正在向更安全、更智能的方向邁進。
  建功“千年大計” 守護平安車站
  京雄城際鐵路雄安站作為雄安新區首個大型交通基礎設施,一經投用就受到社會各界頻頻點贊。或許很多人不會想到,建設這座智能車站的是一位身材纖瘦的女將,她就是中國中鐵建工集團有限公司雄安站項目部總工程師吳亞東。
  從來到雄安的第一天,吳亞東就在迎接挑戰:2年工期要建設一座面積相當於6個北京站的站房。為了高質量建設雄安站,吳亞東必須與時間賽跑。施工中,吳亞東大膽使用跳倉法,對分格尺寸進行突破,將倉格最大尺寸增加7米,優質高效完成了14萬立方米混凝土澆築,工期節約56天,創造了鐵路建設的“雄安速度”。為建好候車廳清水混凝土立柱,吳亞東和團隊從鋼筋加工到模板拼裝再到混凝土配製澆築,經過上千次反覆試驗研製出新型清水模板體系,成就了192根被譽為“素顏女神”的開花柱。
  為了實現“橋上跑火車,橋下候車廳”的設計,吳亞東與設計團隊打造新型吸聲牆,將吸聲材料和站台牆合二為一,達到了理想的降噪效果。該技術獲得了國家專利授權,將我國鐵路站房降噪技術向前推進了一大步。
  700多個日日夜夜,吳亞東都在為雄安站奔波。有人問她,一個女同志這麼拼值嗎?吳亞東講了一個故事。2020年深冬的一天,她在項目部收到一個包裹,是一個雄安本地人為她買的圍巾和手套。裡面的一封信寫道:“感謝你們來建設我的家鄉,今年冬天特別冷,圍巾和手套你在工地用得上。”這樣的理解與支持正是吳亞東建設雄安站最大的底氣、最強的後盾。
  上海虹橋站是我國最繁忙的火車站之一,處於虹橋綜合交通樞紐中心,與上海虹橋國際機場、客運汽車站相連。在這個高鐵大站里,民警周榮亮是個“名人”。2018年,周榮亮調任上海鐵路公安局上海鐵路公安處虹橋站派出所副所長,主抓治安工作,立志“降伏”那些擾亂車站秩序的不法分子。他帶領民警明察暗訪,對“刺頭”露頭就盯、違法就抓,成功打掉多個犯罪團伙。周榮亮深知,抓人不是目的,教化人才能保證長治久安,通過耐心細緻的工作使不少不法分子痛改前非。
  從地下一層到地上三層,每一層東西長400多米、南北長160多米……周榮亮每天都要在上海虹橋站站區內來來回回地巡邏。站內哪個位置有巡邏民警、保安有多少名、巡邏車有幾台、義警巡邏的區域在哪裡,他都門兒清。在周榮亮的帶領下,上海虹橋站報警數量同比下降了80%。
  2019年,上海虹橋站接到江蘇無錫一家醫院的器官轉運求助電話。周榮亮帶領民警事先多次實地模擬測算,精心選擇空鐵轉運的最佳路線和高鐵車次,把轉運的每個步驟都精確到秒,讓45分鐘的換乘在10分鐘內完成,創造了器官轉運的 “中國紀錄”,成功挽救了一名12歲女孩。
  為病患搭建“生命駝峰線”,為車站密織“防護網”。從警16年來,周榮亮在車站建立義警巡邏隊力量、創辦矛盾糾紛調解工作室,真正做到了服務不缺位、矛盾不上交、平安不出事。
  挺起鋼鐵脊樑 情注英雄城市
  2020年1月23日,歷史會永遠銘記這一天。當天,武漢站因新冠肺炎疫情關閉離漢通道。
  在疫情最嚴重的時候,武漢多地實行交通管制,運量大、速度快、人員接觸少的鐵路運輸成為了防疫人員和物資的主要“綠色通道”。在這樣的關鍵時期,由33名同志組成的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊勇挑重擔、衝鋒在前,在風險最大、任務最緊的地方勇敢戰鬥,成為轉運物資和服務醫護人員的“紐帶”。
  76天里,曾經的客運員、值班員變成了與病毒賽跑的搬運工,到站的抗疫物資全靠肩扛手搬。手提不動,就抱在胸前;抱不動,就扛在肩上;扛不動,就兩三個人一起抬。
  2020年2月1日一大早,600多箱醫療物資緊急運抵武漢站。列車剛剛停穩,隊長彭開偉馬上帶領20多名隊員,從車廂到站台分成兩列連起“人力傳輸帶”,接力搶卸物資。身材嬌小的胡雪婷一次次搬起25公斤重的箱子裝上小車,累得滿頭大汗卻不吭一聲。16分鐘后,突擊隊員就將整整4節車廂物資全部卸完。23分鐘后,6輛汽車裝運完畢疾馳而去,支援抗疫一線。而這,只是“頭雁”黨團員突擊隊76天工作的一個片段。
  有人這樣問過突擊隊隊員賈青青:“生命究竟有多重?”她的回答是100多噸。因為這是她與突擊隊隊員每天負責轉運醫療物資的重量。這100多噸醫療物資是生命的補給,生存的希望。
  除了搬運物資外,突擊隊隊員還無數次在站台上迎候支援湖北的醫護人員,協助醫療隊搬運行李,為醫療隊規劃出站路線,方便他們從最便捷的通道出站,以最快、最省力的方式到達接站車輛處,為戰“疫”贏得了寶貴時間。
  76天,從雨雪紛飛到春暖花開,奮戰不息的76個日夜,“頭雁”黨團員突擊隊圓滿完成500多趟動車組、1萬多名醫護人員、3萬餘箱防疫物資的轉運任務,沒出過一次差錯。在抗擊疫情、保衛運輸的戰場上,他們無愧“頭雁”之名。

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2021年1月20日至1月27日期間增開G6453次等旅客列車的公告

  1、2021年1月20日至1月27日,增開梅州西—福田G6543次、福田—梅州西G6544次旅客列車。 

  2、2021年1月20日至1月27日,增開梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  3、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—福田G6545次、G6547次、G6549次、G6551次、福田—廣州南G6546次、G6548次、G6550次、福田—肇慶東G6552次旅客列車。 

  4、2021年1月20日至1月27日,增開肇慶東—深圳北G6233次,深圳北—廣州南G6238次旅客列車。 

  5、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—福田G6553次、G6555次、G6559次、G6561次、福田—廣州南G6554次、G6556次、G6560次、G6562次、廣州南—深圳北G6557次、深圳北—廣州南G6558次旅客列車。 

  6、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—肇慶東G6564次、肇慶東—深圳北G6563次、深圳北—廣州南G6570次、廣州南—潮汕G6565/8次、潮汕—廣州南G6567/6次、廣州南—福田G6569次、福田—廣州南G6572次旅客列車。 

  7、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—潮汕G6571/4次、潮汕—福田G6573次、福田—廣州南G6576次、廣州南—深圳北G6575次、深圳北—廣州南G6578次旅客列車。 

  8、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—福田G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  9、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—福田G6227次,福田—廣州南G6218次旅客列車。 

  10、2021年1月20日至1月27日,增開廣州南—福田G6593次、福田—廣州南G6594次、廣州南—深圳北G6595次、深圳北—肇慶東G6596次、肇慶東—深圳北G6597次、深圳北—廣州南G6598次旅客列車。 

  11、2021年1月20日至1月27日,增開深圳北—廣州南G6590次、G6592次、廣州南—深圳北G6589次、G6591次旅客列車。 

  12、2021年1月20日至1月27日,增開深圳北—潮汕D9710次、潮汕—深圳北D9709次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2020年12月30日至2021年1月19日期間增開部分旅客列車的公告

  1、2020年12月31日至2021年1月3日,增開深圳北—汕頭D9716/3次、汕頭—深圳北D9714/5次旅客列車。 

  2、2020年12月31日至2021年1月3日,增開深圳北—潮汕D9718次、潮汕—深圳北D9717次旅客列車。 

  3、2020年12月31日至2021年1月3日,增開廣州南—湛江西D9723次、湛江西—廣州南D9724次旅客列車。 

  4、2020年12月31日至2021年1月3日,增開深圳北—汕頭D9704/1次、D9708/5次,汕頭—深圳北D9702/3次、D9706/7次旅客列車。 

  5、2020年12月31日至2021年1月3日,增開廣州南—韶關G9632次、韶關—廣州南G9631次旅客列車。 

  6、2020年12月31日至2021年1月3日,增開長沙南—廣州南G9633次、廣州南—邵陽G9638次旅客列車。 

  7、2021年1月1日至1月4日,增開邵陽—廣州南G9637次、廣州南—長沙南G9634次旅客列車。 

  8、2020年12月31日至2021年1月3日,增開廣州南—深圳北G9709次,深圳北—長沙南G9694次旅客列車。 

  9、2021年1月1日至1月4日,增開長沙南—廣州南G6101次旅客列車。 

  10、2020年12月30日至2021年1月3日,增開廣州南—深圳北G9533次、深圳北—岳陽東G9534次旅客列車。 

  11、2020年12月30日至2021年1月3日,增開岳陽東—廣州南G6133次,廣州南—深圳北G6245次,深圳北—長沙南G6134次旅客列車。 

  12、2020年12月31日至2021年1月4日,增開長沙南—深圳北G6031次,深圳北—長沙南G6050次,長沙南—廣州南G6049次旅客列車。 

  13、2021年1月1日至1月19日,增開梅州西—福田G9723次,福田—梅州西G9724次,梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  14、2021年1月1日至1月19日,增開廣州南—福田G6227次、G9741次、G9743次、G9745次,福田—廣州南G6218次、G9742次、G9744次,福田—肇慶東G9746次,肇慶東—廣州南G9747次旅客列車。 

  15、2021年1月1日至1月19日,增開廣州南—福田G9749次、G9751次、G9755次,福田—廣州南G9750次、G9752次、G9756次,廣州南—深圳北G9753次、G9757次,深圳北—廣州南G9754次、G9758次旅客列車。 

  16、2021年1月1日至1月19日,增開廣州南—肇慶東G9748次,肇慶東—深圳北G9759次,深圳北—廣州南G9760次,廣州南—潮汕G9761/4次,潮汕—廣州南G9763/2次,廣州南—福田G9765次,福田—廣州南G9766次旅客列車。 

  17、2021年1月1日至1月19日,增開廣州南—潮汕G9767/70次,潮汕—福田G9769次,福田—廣州南G9768次,廣州南—深圳北G9771次,深圳北—廣州南G9772次,廣州南—福田G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  18、2020年12月31日至2021年1月18日,增開深圳北—廣州南G9776次、G9778次,廣州南—深圳北G9775次、G9777次旅客列車。 

  19、2021年1月1日至1月19日,增開深圳北—潮汕D9722次,潮汕—深圳北D9721次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2020年11月30日至12月31日期間增開部分旅客列車的公告

  1、2020年11月30日至12月30日,增開深圳北—廣州南G9776次、G9778次,廣州南—深圳北G9775次、G9777次旅客列車。 

  2、2020年12月1日至12月31日,增開深圳北—潮汕D9722次,潮汕—深圳北D9721次旅客列車。 

  3、2020年12月1日至12月31日,增開梅州西—福田G9723次,福田—梅州西G9724次,梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  4、2020年12月1日至12月31日,增開廣州南—福田G9739次、G9741次、G9743次、G9745次,福田—廣州南G9740次、G9742次、G9744次,福田—肇慶東G9746次,肇慶東—廣州南G9747次旅客列車。 

  5、2020年12月1日至12月31日,增開廣州南—福田G9749次、G9751次、G9755次,福田—廣州南G9750次、G9752次、G9756次,廣州南—深圳北G9753次、G9757次,深圳北—廣州南G9754次、G9758次旅客列車。 

  6、2020年12月1日至12月31日,增開廣州南—肇慶東G9748次,肇慶東—深圳北G9759次,深圳北—廣州南G9760次,廣州南—潮汕G9761/4次,潮汕—廣州南G9763/2次,廣州南—福田G9765次,福田—廣州南G9766次旅客列車。 

  7、2020年12月1日至12月31日,增開廣州南—潮汕G9767/70次,潮汕—福田G9769次,福田—廣州南G9768次,廣州南—深圳北G9771次,深圳北—廣州南G9772次,廣州南—福田G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2020年10月26日至11月30日增開G6048/5次等旅客列車的公告

  1、2020年10月26日至10月29日,增開深圳北—湛江西G6048/5次,湛江西—深圳北G6046/7次旅客列車。 

  2、2020年10月31日至11月29日,增開深圳北—廣州南G9776次、G9778次,廣州南—深圳北G9775次、G9777次旅客列車。 

  3、2020年11月1日至11月30日,增開深圳北—潮汕D9722次,潮汕—深圳北D9721次旅客列車。 

  4、2020年11月1日至11月30日,增開梅州西—福田G9723次,福田—梅州西G9724次,梅州西—深圳北D7409次,深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  5、2020年11月1日至11月30日,增開廣州南—福田G9739次、G9741次、G9743次、G9745次,福田—廣州南G9740次、G9742次、G9744次,福田—肇慶東G9746次,肇慶東—廣州南G9747次旅客列車。 

  6、2020年11月1日至11月30日,增開廣州南—福田G9749次、G9751次、G9755次,福田—廣州南G9750次、G9752次、G9756次,廣州南—深圳北G9753次、G9757次,深圳北—廣州南G9754次、G9758次旅客列車。 

  7、2020年11月1日至11月30日,增開廣州南—肇慶東G9748次,肇慶東—深圳北G9759次,深圳北—廣州南G9760次,廣州南—潮汕G9761/4次,潮汕—廣州南G9763/2次,廣州南—福田G9765次,福田—廣州南G9766次旅客列車。 

  8、2020年11月1日至11月30日,增開廣州南—潮汕G9767/70次,潮汕—福田G9769次,福田—廣州南G9768次,廣州南—深圳北G9771次,深圳北—廣州南G9772次,廣州南—福田G6265次,福田—廣州北G6264次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。 

中國鐵路廣州局集團有限公司關於2020年10月8日至10月31日期間增開G9776次等旅客列車的公告

  1、2020年10月10日至10月30日,增開深圳北—廣州南G9776次、G9778次、廣州南—深圳北G9775次、G9777次旅客列車。 

  2、2020年10月11日至10月31日,增開深圳北—潮汕D9722次、潮汕—深圳北D9721次旅客列車。 

  3、2020年10月11日至10月31日,增開梅州西—福田G9723次、福田—梅州西G9724次、梅州西—深圳北D7409次、深圳北—潮汕D7410次旅客列車。 

  4、2020年10月11日至10月31日,增開廣州南—福田G9739次、G9741次、G9743次、G9745次、福田—廣州南G9740次、G9742次、G9744次、福田—肇慶東G9746次、肇慶東—廣州南G9747次旅客列車。 

  5、2020年10月11日至10月31日,增開廣州南—福田G9749次、G9751次、G9755次、福田—廣州南G9750次、G9752次、G9756次、廣州南—深圳北G9753次、G9757次、深圳北—廣州南G9754次、G9758次旅客列車。 

  6、2020年10月11日至10月31日,增開廣州南—肇慶東G9748次、肇慶東—深圳北G9759次、深圳北—廣州南G9760次、廣州南—潮汕G9761/4次、潮汕—廣州南G9763/2次、廣州南—福田G9765次、福田—廣州南G9766次旅客列車。 

  7、2020年10月11日至10月31日,增開廣州南—潮汕G9767/70次、潮汕—福田G9769次、福田—廣州南G9768次、廣州南—深圳北G9771次、深圳北—廣州南G9772次、廣州南—福田G6265次、福田—廣州北G6264次旅客列車。

    8、2020年10月8日,增開廣州南—深圳北G9705次、深圳北—廣州南G9716次、廣州南—福田G9779次、福田—廣州南G9780次旅客列車。

    9、2020年10月8日,增開長沙南—深圳北G9541次、深圳北—長沙南G9542次旅客列車。 

  具體詳情請登錄www.12306.cn網站查詢,並以車站當日公告為準。